Перепрошивка, видалення сажі

Отже, настав час і мені попрощатися з сажевиком. Причиною тому булопадіння тягового зусилля, часом навіть машина глухла і "чек" наприладці. Діагностика показувала помилку на ЄДР. Я довго морочивсяз рішенням - почистити ЄДР або заглушити його.Але самої чисткивиявилося б недостатньо.Втім, скажу відразу, що не шкодую, видалятивсе нафіг, однозначно! перед ним стояв нібито каталізатор, але вінназивається окислювач.Самі болванки залишили, їх розрізали івидалили керамічні начинки, потім заварили назад.Зовні все виглядаєтак, ніби нічого і не робили.Забито там було дуже сильно, сотівідсотків на 98 були закриті. Як я їздив ще не знаю… Далі вирушивдо майстра-діагноста, він прошив мені програму для двигунів безсажового та ЄДР, сам ЄДР відключили (зняли фішку), заглушки ніякіне ставили… і зняли фішку з сажового. 109-й може їхати, ще й як! ).Фоток ніяких не зробив, тому що в принципі все має бутизрозумілим.
що за ціною:
— робота зварювальника — 300 грн. (тут мені зробили знижку, реальнуціну не знаю)
— робота діагносту — 4150 грн.