Про якість запчастин можна говорити довго, я розумію, що дешево іякісно не буває. Після стоянки ставить, то плює бензином назовні (доводиться підтягувати гвинтики), то на великих оборотахнедокачував, це в голову не вкладається. Мене не було обратки в бак... Ось як то так.
Ну та гаразд, запис буде про те як я одного ранку психонув, залишивавто прогріватися, поки мiсто відкрив ворота, чую запах бензину, япід капот, а там реально бризкає на всі боки бензом, підтяжка яктака врятувала ситуацію, але я вирішив що треба щосьробити.Знову-таки, я готував систему на Ебн низького тиску, алепоки що на таке задоволення фінансів впритул.Тому дешево і сердитовирішив спробувати відновити провідного китайця.
Було куплено :
-Ремкомплект бензонасоса фірми АТ
-Комплект проставка, прокладки, шток.
-Дійсно нормальний шток бензонасоса.
Насамперед розкрив бензонасос, ну т.К. Змінювався він через течі, причина була зрозуміла. Скажу відразу має сенс після покупки такогоплану насосів, розкривати їх і шліфувати площини, після перевіркина вигин, я розумію чому у мене постійно він тік, і сопливило маслоз проставки - воно криве спочатку, алюміній тупо відливають, трохипідчистять, а далі покриття гальванікою, а дрібні нерівностіповинні перекрити прокладкою. Коротше жерсть…
Зашліфував на склі площини, найкривіший був фланець, так щоб безпрокладки все чітко стикувалося. На останньому фото видно кривопосаджений клапан, як воно ще працювало хз…
Так далі замінив ремкомплект, на подив мені він сподобався, навигляд і за якістю зроблено добре. Мембрана одношарова, всередині зкордом і за своєю суттю вселяє довіру. Клапана, на відміну від тих, що стояли, тарілки з міді, клапан пластик з якимось напиленням.рівно садити на місце, далі стопорне кільце я підкернив. Вже привстановленні мембрани скористався старим способом, пройшовсуперклеєм край мембрани, і зібрав усе купу. Від суперклею не будепідтікання через кришку назовні, спосіб перевірений 100 відсотків.Далі пішла установка на місце, я до речі спеціально купив комплектпроставка з прокладками, через що у мене була тріснула проставка (їздила 12 тис.). На Victor Reins), на всяк пожежник купив ще штокнормальної якості, раптом у мене був би поганий. Але як вийшло, щошток у мене довший за нові, і залишив рідний.А нові взагалі повнег…, шток з комплекту чорний- шматок кривого цвяха, нібитогартований, але напилок так чомусь не думає))))), другийестетичніший на вигляд, ближче до фортеці до заводського і фасочкизняті, і зашліфований, але чомусь коротше на кілька мм. Взагаліпоставив усе на місце, насос звірюга вийшов хитає як треба, що відруки, що на заведену. > Пропали провали після 4, 5 тис, щевиявилося що у мене не відкривається 2 камера, переробили намеханіку, поставили важіль від 2140 (якщо не помиляюся), і ніякихбільше переробок. Прихід, явно від цієї справи є, впевнений різкийрозгін забезпечений.
Дякую за увагу, всіх благ!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.