Потік ГТЦ, між підсилювачем гальм (вУТ) і гальмівним циліндромпотекла гальма, за два дні стікала майже вся гальма з передньогоконтуру! Заїхав дізнатися навіщо новий ГТЦ і мало не впав там умагазині - 500грн! Начебто він позолочений! Взяв рем-комплект і осьтільки сьогодні з'явилося трохи часу зайнятися цією справою!
Все цілком просто! рожковим на 10. Потім дві гайки на 19, щоб знятиГТЦ Поки було знято циліндр вирішив спробувати вдосконалити ВУТ, давно бачив на Д2, але ліньки було знімати ГТЦ, а тут якраз всеготово! ) Коротше підставив шайбу куди потрібно і погнав далі) Шайбубудинку знайшов тільки 1.5мм товщиною (потрібно здається 1.25мм) ів діаметрі здається 24, не пам'ятаю точно, пам'ятаю що на 1 ммменше ніж потрібно, але думаю це не критично! Кому цікаво на сайтіпошукайте "удосконалення ВУТ 2108", все докладно розписано! )
Болт на 22мм відкрутився тільки в лещатах, причому затиснутийтільки таким чином, щоб він не міг прокрутитися, спеціальносфоткав! Тільки обережніше, щоб не пошкодити різьблення длягальмівних трубок! Закручував також! )
У лещатах і тільки таким ключем! )
Почав відкручувати болтики-стопора знизу ГТЦ, притримуючи пальцемщоб поршеньок не вилетів. Всі поршеньки вийшли вперед, через отвірвід болта на 22 не пішли, різьблення заважало!
Розібрав усю цю справу, виклавши в тому ж порядку як і стояло, промив простою теплою водою, висушив, поміняв гумки, на старих буливидні сліди зносу, циліндр переглянув зсередини ніби все ок, дзеркало ніде не покоцано, повинно бути все добре! Поставивспочатку ГТЦ на місце, вставив на місце бачок для гальма і незакручуючи трубок на місце залив гальму, попросив що б натиснули напедаль гальма трохи, поки не потекло з переднього контуру, пальцямиперетримав поки закрутив трубки, так само з заднім. Сів у машинунатиснув на педаль думав провалиться, а вона стоїть як належить насвоєму місці, навіть трохи вище почала хапати, ще не прокачувавгальма, а ефект уже тішить! Проїхався гальмує чітко, нічого нікудине тягне, коротше як годиться! ) Поїзду подивлюся. .Гальма буличіткі та впевнені, зараз здається що просто педаль трохи м'якше івище починає гальмувати, мені подобається! Ще потрібно сальник уВУТ поміняти, якщо вони звичайно бувають окремо, а то мійслабенький, може підсмоктування повітря є.
Коментарі13
Коли у мене трапилося таке лихо навіть думки не виникло міняти ГТЦ. Відразу купив ремкомплект - заощадив і ефект очевидний. Для ВУТ теж є ремкомплекти, тільки потрібно добре шукати. У мене в БЖ є запис з ремонтом ВУТ.
Не знаєш сальник окремо продається? Щас подивлюся у тебе в бж!)
Не знаю. Я не купував ремкомплект, а знайшов ВУТ від 2110, розібрав його і взяв сальник звідти.
Ось знайшов тільки сальник avto-mir.dp.ua/products/u…si-vut-vaz-2108-2112-brt. 15грн
Дякую, знатиму.
Бує ж таке… мені потрібно теж робити=) І про шайбу начитаний, теж тягну до ремонту ГТЦ! Скільки рем. комплект коштує?
Рем комплект 25грн!))) Аж смішно в порівнянні з новим ГТЦ! Поїздив — все супер!))) Якщо в ГТЦ добре збереглася внутрішня поверхня, взагалі немає сенсу новий купувати! Змінюється все дуже легко, якщо звичайно нічого не закисло …
У халява, треба рем комплект купити. А стан старого ГТЦ думаю хороший рік тому міняв!
З ремкомплекту по-любому починати треба! Навіть якщо циліндр не в порядку то 25грн із загальної суми в 500 грн як то непомітний. Втім вдачі!) А що за циліндр ставив що він за рік потік? Мій тільки у мене року 4! пам'ятаєш фірму, дуже цікаво!
завтра гляну напишу.
Ждемс!)))
виробництво АвтоВАЗ
Ось тобі й оригінальні деталі! Мій без розпізнавальних знаків(((