Ремонт системи Vanos

Їдучи якось за покупками помітив цікаву річ, двигун працював рівнобез перебоїв, але якось мляво працював після 3коб/хв ну не те щобвзагалі не їхав, просто було що -то не так, чека не було, але післяприїзду додому обов'язково потрібно зробити діагностику.Рішив, щоце не дуже важливо вирішив не робити з мухи слона.По приїзді додомуне встиг покласти всі пакети пішов за ноутбуком і до малюка.Напочатку подивився помилки, а їх було дві:
21 VANOS Ansteller, elektrischer fehler
212 VANOS Mechanischer Klemmen
Як я зрозумів механічне заїдання ваноса і щось із клапанівтрапилося в плані електрики.Ну я в принципі знав де вінвстановлений ну відкрив капот засмутився, що не можу його зняти, тому що у мене немає такого великого ключа на стільки я пам'ятаютам 32 ключ.Ну нічого поїхав до знайомого майстра за ключем., адалі він руками відкручується.До нього йде провід, управління якийпідключений до головної коси, відключаємо і бачимо, що провідтрошки перетертий і наполовину відірваний. Зняв клапан, залив унього карбклінер і залишив відкисати, правда сам шток клапана ходивспокійно, але якось не дуже вільно, а тепер майже сам вистрибує.Далі я зняв і протер якусь деталь із пружинкою не знаю, якназивається. Тож повернемося до клапана. Його я на місці і спаявдодатково захистив дроти термоусадкою, а зверху ще й ізолентою.Складання не зайняло і 5 хвилин скинув помилки та адаптацію.Включив активність датчиків, ванос тепер вартий актив після3000+об/хв чого не спостерігалося раніше. Після проїхався по районув різних режимах все було добре мотор ожив (ну не те щоб +50л.С.але стало працювати як слід) йому стало реально легше дихати нависоких оборот. Повторна діагностика
показала, що все справно помилок немає.