ТО + пару слів про Yokohama ig20
бумер
Друзі! Всі хто стежить за машиною ... ВОНА як завжди, на низькомупольоті))) Вже як 3 тижні тому поміняв розхідники, масло в редукторКАСТРОЛ, датчик зносу колодок і гуму Цього разу під заміну олія8.9л, фільтра:повітря, олія та паливо +++ олія вредуктор
Від заміни до заміни у мене в середньому 12-13 тисяч! Цього разудовелося думати що заливати, так як BMW поміняло масло виробника, івже не було того, яке заливав раніше редукор
зливаємо стару олію з редуктора
Вибрав KROОN OIL, подивимося як вона покаже себе. До речі, прогуму!
ЙОКОХАМА важча за КОНТИКУ на 2кг… Вага 11кг
Проїздивши один сезон на новій YOKOHAMA IG20 не радив бибрати на автомобіль такого класу.
1. При вологій дорозі сильно носить на поворотах, що викликаєвідчуття нижньої точки "жим-жим"
2. У снігову "кашу" викликає почуття невпевненості.
3. Так як гума занадто м'яка, при маневруванні машина як желе.доводиться підвищувати тиск у покришках, щоб мінімізувативалкость.
4. Дуже низька максимальна допустима швидкість - 190км/ч
Єдине, що в +++++++, це коли настають реальні холоди, типу -15 інижче! Тоді вона стає ЛИПУЧКОЮ, оскільки прописано ухарактеристиках. Але за наших кліматичних умов це рідкість.
Коментарі20
Що це за масло таке? і скільки грошей?
150грн за літр. Олія голландська! Поки подобається)
Я ж уже тисячу разів писав Kroon-Oil = Xenum = VatOilЦе одні з найкращих олій на ринку
Температура викликає. Не покращує ситуацію потрапляння палива в масло (для бенза гірше). Ну і високі обороти підвищують вимоги. Вся ця пісня про одне й те саме дизелю масло пох, а бензину гарячому дуже критично.
А ти яке заливаєш?
Не підкажете, яке базове масло йде у синтетики цих брендів? Гідрорекінг, Жорсткий ГК або ПАТ? Судячи з його доступної ціни, швидше за все ГК. Подумую на майбутнє купувати /507.00)Дякую!
Різне. Що таке ЖГК? Ціна ні про що не говорить. Загалом і знання основи теж ні про що не говорить. Досвід і репутація важливіші. SynGold LL-III Plus sae 5W-30 4L ллється в дві машини моїх знайомих - нічого поганого сказати не можу. мій вибір SYNGOLD ...
ЖГК (жорсткий гідрокрекінг). Висока ціна - не гарант високої якості, згоден. Ну чим краще основа, тим краще масло, при однаковому пакеті присадок, звичайно. Plus sae 5W-30? Мій товариш (механік) вже не один сезон ллє VAT в дизельний мотор (5,5 турбод...
Я зрозумів, що жорсткий)) Я не зрозумів чому і звідки ця термінологія. Пробіги близько півтори сотні тисяч. Але на цьому маслі поки що дуже мало. LL-II - технологічна вершина ДеОлієброна. холодної в'язкості та втрати плинності.
Та роликів надивилися просто Амсоіловських і т.д. ;) Ось і розумні =) Тобто для 1,8 TSi (турбо-бенз) краще VAG допуск 503, ніж 504? А то в Посібнику користувача (для Октавії А5/1Z) для 1,8 TSi рекомендований або 504 допуск (SynGold LL-III Plus 5W-30 ...
Допуски - це спрощення вибору дистильованої води домогосподарці. Йде вона вздовж полиць гіпермаркету і чітко бачить, що для її праски Ровента потрібна ось ця ось дистильована вода в синій баночці. Дистильована вода від цього не стає якоюсь особливою ...
Паралелі у тебе завжди найяскравіші =) Крити нічим. Виходить, що критерії вибору олії куди простіше, ніж ми собі надумуємо під впливом маркетологів? 1) Мінералка / Синтетика + 2) в'язкість з температурним індексом. (Long Life, якщо рекомендується). З...
Головна проблема масла - коксування - від цієї грубки і танцювати. Все інше - приємні бонуси. Мінералка - не мінералка - впливає тільки на інтервал заміни. Мінус 50 мотогодин і мінеральність по боці. Естерність, борність, молібденовість - добре для м...
Що викликає коксування? Довгі простої (без роботи) або несвоєчасна заміна? Або відсутності належних миючих присадок? Чого побоюватися?
млинець чувак! з твоїм конфігом і манерою їзди, міняти масло раз в 12-13 тис-це ненависть до мотора ... макс 7-8 тис
Дизелю це нахер не треба.
100%
стеб зарахований )
Дядю, ти б розібрався для початку з маслами і тим, що є інтервал заміни і чому він такий чи інший
Експерт? Можна в Н47 взагалі не міняти масло ) Вообщем мені все одно, міняйте як і коли хочете. Ваші відра все-таки.