Всім привіт.
Запис короткий і одночасно корисний.
В один час, автомобіль просто почав підтраювати, відбувалося цетільки на неодружених періодично і на всіх горщиках, чек негорів.
Після підключення діагностики помилок ніяких не було, крімпропусків звичайно ж. Батько, мій, питає, а шо там лямбда зонд ...Поліз в яму і виявилося що на одному з проводів була пошкодженаізоляція і в тому місці були окислі.
Зняв лямбду, а вона ще оригінал ваговська 38/06 року, зняв її, вирізав провід, пропаяв і заізолював, поставив... Після кількоххвилин роботи троїння зникло, ура! Але ж лямбда рідна і вже зізоляцією проблеми, то вирішив замовити нову.NTK(NGK) 90392
І ось вона:
Поставив її і тепер то точно все відмінно, помилок немає, двигпрацює рівно. Десь то читав що ресурс у неї від 80 до 120 т км, потім вона дає не коректні значення і зростає витрата, псуєтьсякаталізатор. .
На цьому все, як то так))
Коментарі5
Міняв нещодавно, тільки першу…
Так це і є перша))
Так? Просто в мене під капотом встановлена ...
У нас різні європейські стандарти)) у мене всього 2 лямбда зонда і один каталізатор. А, соррі, у тебе 1.6
У мене теж дві лямди, і теж каталік є, просто по ходу різне розташування ...