Заміна ременя ГРМ Contitech

В одному з попередніх записів було фото купівлі самого ременя ГРМ.Настав момент заміни.
https://megadriver.org/p322526-17-zavcastini
< /p align="justify"> p>
Contitech CT690
Нічого складного там немає.Все як по книжці:
— зняти верхній кожух ГРМ
— виставити 1 циліндр у ВМТ
— перевірити мітки на старому ГРМ (в собі перевіривши, там все буловиставлено правильно)
— зафіксувати колінчастий вал
— відкрутити шків генератора
— зняти нижній кожух ГРМ
— послабити натяжку ременя ГРМ і зняти сам ГРМ

Тепер як виставляються мітки ГРМ
/p>

У книжці пише, верхньою міткою є точка на ГБЦ та стрілкана шестерні розподільчого валу. Масляного насосу і нижньоїшестерні ГРМ. А так виглядає в живу:/p>
Верхня
Нижня
Коли двигун зборів, нижня мітка перекрита кожухом ГРМ та шківомгенератора Щоб це все не розбирати, можна звірити мітки на шківугенератора кожуху.
На шківу є прорізь. Вона має співпадати із цифрою 0 на кожуху.сторони

Ремінь ГРМ поміняв літом 2015. Проїхав на ньому 25 тис.км. Нещодавно зазиравши туди, він ще як новий