Стійки стабілізатора
Усім відома хвороба єдина хвороба підвіски Duster це стійкистабілізатора, і ось рішення цієї хвороби, встановлені стійкистабілізатора посилені зі збільшеною кулею, нашого місцевоговиробництва фірми ATP atp-kiev.com.ua/ці стійки у мене вже пройшлипо 70 тис. Політ нормальний.
Коментарі17
Че за день? Темі 4 роки якого біса вона робить у стрічці?
Людина показує, що поставив стійки стаба 4 роки тому(пост просто скопіював, швидше за все), ну або просто змінив дату перед публікацією поста на ту, яка була на той момент, коли ставилися стійки.
Пробіг 74,5 т.км. поки рідні. Коли прийде час міняти, поставлю від Мазди арт. CLMZ30.
Також такі ставлю на заміну, але поки мало пройшли, говорити про надійність рано.
Я спереду на такі змінив і все ОК. Задні ще рідні на пробігу за 160000 км
На рестайлі люди заводського белмагу змінюють вже через 10-15 тисяч.
Я на Дастері накатався вже 180 тис км, рідні у мене відбігали до 90 тис, кульові ще рідні, і проблем з ними немає.
Белмаг пройшов уже 62 тисячі
Такі треба відправити на завод Білорусь, щоб робили за вашим зразком)
Вартий оригінал із заводу. 70 тис. політ нормальний.
Оригінал ходить довго, а потім замінники вже не так
Максим, Ви упускаєте одну деталь (як, втім і багато ...) Оригінал працював з НОВОЮ підвіскою і всіма вузлами ! А потім ставиться щось одне Нове на інше СТАРЕ ... …
Євгенію, погоджуся на 100%! А ще є різниця в оригіналі Lemferder 👍 або оригінал Белмаг 👎)))
Заради експерименту поставив 30тис км тому стійки стаба наших виробників, на перел Трек, на зад Белмаг. Тьху три рази поки проблем з ними немає) хоча батькові на каптбре на 20тис км змінювали дві передніх вже, стояли Белмаг із заводу
За Трек нічого поганого не скажу, а білмага продукцію я на пріору навіть не ставив, на нього завжди відгуки про якість погані були!
Про експериментую саме) може мені правильний Белмаг попався))
Може й попався))