Почато зварювальні роботи. Звичайно сподівався що буде меншесюрпризів але це ж Sierra, роки своє беруть. Днище вже готове, задні лонжерони виварені 10 років тому і ще унормальному стані, передні лонжерони мене звичайно ж здивували —цілі й у прийнятному стані, а ось передня область бризковиків тасклянок вимагає хірургічного втручання болгарки та зварювання. За морду ще не брався, бо днями було знято і вимито серце 1.8td іхочу відпескоструїти підмоторку щоб було видно фронт робіт.
з приводу установки турби на 2.3 навіть не знаю, в інеті не знаходив інфу. А на 1.8 td турбіна і так дме 0.8 бар, ось якби 1 або 1.2 надуть - було б веселіше ...))))
не варіант на 1.8 поставити поршні від 2.5 і дунути 1 бар, не розвалиться мотор? Наприклад можна зібрати ohc 2.0 з поршнями 2.9, обсяг буде вже 2.1, зі стік поршами можна десь 0.8 дунути
Вже десь натикався на подібну ідею, на ford-club ua на мою думку, казали що шкірка виченки не варта, бо таке мізерне збільшення кубатури не дасть колосального приросту в мощі. Як на мене краще відкапіталіти движку, а тоді з турбіною погратися + інтер...
це млинець дизель ... колосального приходу на старому дизелі не буде, я десь читав, що можна додати 15 лс, якщо поставити інтеркулер і турбу від мондео, ось струму від якого не пам'ятаю ... з.ы. турби мондео 93- 00 і сієрра однакові всередині, різниц...
Здається пригадую відео, де мерседес дизельний валить боком, ще у них дим чорний як у паровоза ... може воно і так, але це явно не 1.8 RFA від форда ...
Коментарі17
так, мені теж належить ...
Так кузовок втомився малюсь) А двигун радує око - чистюля)
Ключики хороші!
Спс! Вибирав ціна-якість, дуже сподобалися. Брав рік тому, нині ціни завал(.)
Я теж такі брав рік тому ... і коли Шніву на ровера міняв нечайно залишив у Шниві (досі волосся на дупі рву)) ...
у мене такий самий був але ghia з мотором V6 2.3 і зміцненими рідними пружинами.У тебе дизель?
так 2.3D, потім впхнули td_шку.
2.3 надійніше не можна просто турбувати 2.3? На стандартних поршнях можна дунути 05 твоєму мотору вистачить
з приводу установки турби на 2.3 навіть не знаю, в інеті не знаходив інфу. А на 1.8 td турбіна і так дме 0.8 бар, ось якби 1 або 1.2 надуть - було б веселіше ...))))
не варіант на 1.8 поставити поршні від 2.5 і дунути 1 бар, не розвалиться мотор? Наприклад можна зібрати ohc 2.0 з поршнями 2.9, обсяг буде вже 2.1, зі стік поршами можна десь 0.8 дунути
Вже десь натикався на подібну ідею, на ford-club ua на мою думку, казали що шкірка виченки не варта, бо таке мізерне збільшення кубатури не дасть колосального приросту в мощі. Як на мене краще відкапіталіти движку, а тоді з турбіною погратися + інтер...
з цими поршнями просто можна дмухати та й на рідних до 05-08 можна дмухати, наприклад у мотор на класику ваз ставлять поршні від ниви і дмуть до 0.8
це млинець дизель ... колосального приходу на старому дизелі не буде, я десь читав, що можна додати 15 лс, якщо поставити інтеркулер і турбу від мондео, ось струму від якого не пам'ятаю ... з.ы. турби мондео 93- 00 і сієрра однакові всередині, різниц...
Мерседес 3.0 рядна шістка дизель дмуть турбіною від вантажівки і беруть участь у дрифт шоу і на дрегах
Здається пригадую відео, де мерседес дизельний валить боком, ще у них дим чорний як у паровоза ... може воно і так, але це явно не 1.8 RFA від форда ...
ось справа)))
Ага, вона вже давно проситься...