Зовсім недавноПідбір віскомуфти писав про необхідність замінивіскомуфти вентилятора.
Причина проста — не працював вентилятор і грілася машина.
Полазив по форумах, зрозумів що BehrHella і Sachs просто супер алецінник високий, вирішив взяти фірми AVAVWC273 за ціною 1050грн.Замовив на exist.ua). >
Бо після бурхливої алконочі я все ж таки не зміг поставитисам, навіть не пробував, вирішив поїхати на сервіс)
поки там майстер ставив вискомуфту я відпочивав)
Разом:віскомуфта — 1050 грн., заміна на сервісі — 400 грн. Так якремінь повністю на ньому не сидів.
Поки все нормально, відчувається, що вентилятор працює. .Кудирити далі чи це у зв'язку з температурою +30?
Запчастини на фото:058121350
Коментарі18
Фільтр забитий можливо дивися радіатор забитий що то може бути ще тепловідведення це головне чистий блок.
Може радіатор забитий усередині або зовні
потрібно розбирати та дивитися і зараз по роботі просто Ж**А!
Здається новий тренд
У сенсі новий тренд?)
Це коли один змінив від необхідності, а інший теж захотів і третій махнув про всяк випадок, і понеслоооось, ланцюгова реакція))
Тепер зрозумів)Може так і є)
Хто наступний?
Нууу хз
та по ходу назад я!
І шум повинен збільшуватися з додаванням оборотів, а від електровентилятора постійний і на ньому 2 швидкості обертання?
Шуметь може і повинен вентилятор в'язкомуфти при найменшому перегріві (у неї принцип такий), але електровентіялятор як страховка теж повинен включатися. Потрібно подивитися під капот під час максимального нагріву.
Сьогодні і дивився так електровентилятор не працював ска і загорівся на приборці значень температури
Шукай причину в електровентиляторі!
www.drive2.com/c/3114139/
А електровентилятор не працює? +30 це ні про що! Термостат відкривається нормально?
та працює) я чітко чую його роботу! термостат ще не перевіряв
У мене ось так якщо стоячи на світлофорі стрілка температури підвищується, а при швидкому русі падає падає - термостат під заміну взяв із forum.clubvw.by/index.php?topic=33202.0