Всім привіт!
Є можливість взяти Passat B6 дизель в універсалі за гарною ціною тана укр реєстрації.
Поки що все в процесі переоформлення на мого друга... Потімпродаватиме.
На що звернути увагу в першу чергу?
< img src="https://ad-cd.net/fMAAAgHnyOA-960.jpg"/>Для привернення уваги
Коментарі13
Комон рейл брати, там менше геморою з форсунками, після 2009 року, і двигун відразу 170 сил, на 140 інша турбіна коштує від цього і різниця, а не просто прошивка. Там багато дорогих вузлів нібито 2 масового маховика та інших ... Пробіг можна знайти ш...
Звичайно ж на найдорожче, на що потрапляють власники або покупці дизелів вагівських - це тнвд))
На те що береш г%&но, навіть не думай і не дивися, різні б6 фарбував, все що бачив сміття сміттям повне
passatworld.ru/showthread…-informatsii-po-Passat-B6passatworld.ru/showthread…rka-samyh-populyarnyh-tem подивися, там хоч коротко, але в загальних рисах зорієнтуєшся, на що дивитися. Дизелів на них було багато і різні вони були, у кожного свої плюси/м...
+1Добре сказав ))
Так якось давно я хотів змінити Б5 на Б6 і навіть почав моніторити цю тему, але так і не зібрався. Живі екземпляри - це в основному були 8-10 рік на той момент, і коштували вони тоді 700-800... Я вирішив, що не варто вичинки, занадто багато додавати,...
Згоден повністю Б5 - єдиний з фольсів з нормальним компонуванням агрегатів. І навіть якщо на це очі закрити, то тлумачних дизелів на б6 не багато. Краще вже дивитися наступний рестайл або ауді з 2.7/3.0 - там хоч буде зрозуміло, за що платиш
Ну там є ще можливість взяти B5+ в універсалі
Особисто мені б5+ подобається більше ніж б6. Практично за всіма параметрами. І особливо по технічним Єдине, що в кузові седан б6 непогано виглядає), на мій смак При виборі головне, щоб стан хороший був
Ну так от так і дивитимусь) Мені взагалі чому хочеться поміняти авто, тільки тому що мій пасат не на нашій реєстрації (маю на увазі не на українській реєстрації) і мені вже набридло вкладати гроші в те що не факт що буде моїм документально
а мені зовні б5 більше подобається, ось пасат сс вже трохи краще буде) задниця тільки у б5 таксебе)) а перед треба трохи тюнити -фари норм зробити, і губу від сіату і ваще кайф) у профіль красивіше)Мені не подобається що не на повному приводі у пасат...
Зовні, я зазначив що б6 непоганий не те що він красивіший - смаковщина все це до того ж) Повний привід і треба брати, передній це тим, у кого 100 коней і близько. Ну або мінівена далі або задній, або повний)
Глобально Б6 брав опціями, нібито активного круїзу та багатьох інших опцій, але читаючи гілку гемору він підкидав нормально своїм власникам, коробка, форси, тріщини ГБЦ, 2 масовий маховик та інше ...