Добрий день шановні передплатники.
На календарі все те ж спекотне літо, за вікном стало ще тепліше. Іяк я писав у попередньому записі мене стало турбувати щокондиціонер не досить холодить, перевірити не було чим... Замінаролика і ременя кондиціонера І не тільки …
А їхати через це на діагностику не хотілося, та й жаба тиснула 400грн робота + 100 грн за кожні 50 фреона, а там як піде … Але тутдуже навіть вчасно підспівали друзі китайці з моєю посилочкою, заповітним електронним градусником ТР101, річ хороша і дуже навітьцікава, чому б їм не вимірювати температуру на дефлекторах? br/>
Не міряв на різних швидкостях і в різних режимах тому що не булочасу, швидкість вентилятора якщо не помиляюся 3-я робота нанеодружених оборотах, приїхали на стоянку з увімкненим кондеєм.
Градусник показав 6.9 - 7.5 градусів цельсія, відразу було 5.8, алеколи почав його крутити температура піднялася, їм трохи не зручноміряти, але така температура в дефлекторах мене влаштовує, в машиніі справді прохолодно.
Ну, а те що він не справляється це швидше за все реальна спека +розпечена чорна машина. Поки роботою кондиціонера задоволений. Всімхто дочитав Дякую і рівних доріг .
Схожі записи
Обновлення для брелка сигналізації. І не велика неприємність.
Обновлення для брелка сигналізації. І не велика неприємність.
6
Коментарі20
Домашній кондей видає -4 за цельсієм, в тачці дме від-2 до +3 в залежності від оборотів) Домашній кондей дме завжди з однією температурою не важливо яка на дисплеї!
Будинок не міряв, потрібно буде спробувати але як на мене на ньому теж немає відрізальної температури, дме вище нуля.
Одразу після заправки дув 0,3 градуса після 20 хвилин, через 2000 км вже 3.8. Питання, на мінімум стояла температура і їхало 300 км без зупинок і почала температура рости. Коли став, то трубки вкрилися льодом. Заглушив і у випарнику було шипіння який...
Ну прямий щоб обмерзало в машині я такого ще не чув, але такі випадки були у мене в серверних, як виявилося мало фреона і випарник обмерзав, може варто перевірити на витоку?
Не міряв, але холодить ну нафіг, включаю на лобове або салон, але на першу швидкість.
У мене термометр з виносним датчиком (проводком) показав 3,3-3,5 десь після 20 хв роботи. Але це з новим радіатором та свіжозакачаним фреоном. 50 гр за 100 грн дорогувато. У нас 100гр/100грн, а мені взагалі порахували 750 гр/700 грн.
У мене ось так на 2-й швидкості на неодруженому, при русі 3,5.
У мене така сама температура на неодружених
Дуже жарко. Якщо по трасі їхати, трохи краще стає ситуація.
Начебто від 3 до 8 градусів на виході має бути.
Я чесно кажучи навіть не знаю скільки має бути.
Нещодавно змінював радіатор кондиціонера і, відповідно, заправив.
Я думаю можна зняти іншу температуру, більш точну. Ця швидше за все приблизна і більше для себе, щоб розуміти, що він працює нормально.
Та цілком він нормально працює, пост похвалитися, тим у кого немає кондея (((
Я теж так зрозумів, що працює він нормально. Пост більше для себе, щоб розуміти як було і що є.
Взагалі для побутових кондиціонерів різниця в температурі повинна бути два рази. тобто якщо в кімнаті 30 градусів він повинен дмути 15 градусів.
У мене в домашній спліт-системі нижче 17 градусів температуру виставити не можна і в найсильнішу спеку охолоджує до 24 і не нижче.
Ну за фактом те що виставляєш, і те, що дме це різні речі) там теж поміряй, вона дутиме не 17 градусів)
У побутових кондиціонерів мінімальна за паспортом на виході 18 °. Якщо її включити на постійку, а не тільки турборежу, тимчасовий, то ти соплями жовтими вийдеш.
Ну так, питання було спочатку в перевірки справності, а не сидіти під ним на мінімалках? Я собі купив мобільний кондиціонер так він на виході давав 14 градусів, в помешкання 30 градусів. Тут ще питання в потужності, а те, що він дме 14 нічого не озна...