Всім привіт!
Вирішив поділитися міркуваннями. У нас є провал між неодруженимблизько 1500 об/хв і середніми оборотами. При відвертанніел/клапану ми помітили, що Але наступного дня я просто був ушоці:провал зник, але на гарячу машину нереально завести, з'явивсяпровал між 1 і 2 камерою карбюратора (якось так) і машина млявоїхала.Я знову закрутив електроклапан і доїхав додому з І ще япомітив, що при мінімальній подвійній прогазовці (хід педалі 5 ммдесь), коли чайник бризкає двічі в камеру, машина їде безпровалу.
По дорозі додому з роботи ми з батей поговорили, як зазвичайпогризлися і наші думки розійшлися — я вважаю, що потрібно чайникпершої камери розсвердлити на 0, 50 мм, а він вважає, щорозсвердлювати треба жиклер ХХ. Так що поки що з провалом я робитипоки що нічого не буду, їздити без провалу я вже навчився :)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.