Всім привіт!
Почали мене дуже сильно напружувати писки і сторонні звуки вмашині.
Писки йшли з передніх гальм. Ліве колесо я перебрав - виявилося, щотреба міняти диски та колодки.Поміняв один циліндр супорта і зібравна нових детальках.Колодку болгаркою відшліфував.Писк зник, алесправа він залишився.Тим часом на 120 км/год редуктор не дававспокою.Він просто верещав. Тут мені подзвонив друг сім'ї, у якого вгаражі лежав мій міст у зборі і каже "редуктор знятий". Не довгодумаючи, я поїхав у гараж його ставити разом з другом і його сином.День закінчився тим, що треба було прокачати гальма, а болти невідкручувалися ... Машина залишилася в гаражі, господарнапився.
З горем навпіл я попустив болти прокачування, замінив їх і почекав, поки батя приїде допомогти прокачати... Гальма прокачали, але вонипочали брати наприкінці. І гальм у принципі не було. Я не мігнатішитися тишею від редуктора, але як тільки починав гальмувати, усмішка на обличчі пропадала ... Юзом йшли тільки 2 передні колесаі то в підлозі. Кілька днів я проїздив і було прийнято рішеннякупувати новий головний гальмівний циліндр. Але нічого недопомогло. Поки що думка прокачати гальма знову, але головаповністю завантажена цією проблемою…
Коментарі4
Олександр ваша проблема криється в чаклуні який не дає прокачати вам задній міст щоб все було тип топ потрібно врахувати деякі моменти, а саме чи варто у вас чаклун на задньому мосту регулятор гальмівного зусилля якщо так без деякої маніпуляції не пр...
диски та колодки потрібно міняти відразу на обох колесах, тому вона і їде юзом.
До заміни редуктора вона йшла юзом чотирма колесами. Мається на увазі, що після складання задніх колодок задні гальма потрапили.
Качай ще їх, у друга подібна проблема була. Дуже довге прокачування допомогло.