Легка ДТП

Випав перший сніжок, краса, гума нова, диски нові.
Як же не перевірити поведінку своєї машинки на дорозі в такихумовах.
> Вечір їду з сім'єю додому і на порожній ділянці з'їзду звіадука вирішив спробувати керований занос. Трохи задок, але цьогомало і додано гальма.Ось і занесло - виходжу педаллю газу, але...під сніжком ямка сховалася, вискакуючи з якої траєкторія вийшла ненайкращою.А тут ще й бордюр.Удар.
Сам винен двічі :по-перше їхав із дружиною та дітьми (дуже неправильно тренування проводити в такому складі), по-друге — "палку"то перегнув із заносом. Шкода новенький диск подряпав. >
Зауваження про всяк випадок :НІКОЛИ не тренуйтеся у водінні, тим паче екстремальному, коли у вас в салоні люди, а тим паче сім'я— мало що може статися!
На наступний день звернув увагу, що нейтральне положення кермазміщене за годинниковою стрілкою градусів на 10-20. У телефонномурежимі майстер СТО не втішив мене сумою заміни частин кермовихтяг.
Поїздив пару днів і зрозумів, зробив бяку – відповідай. І осьпривіт СТО. Виявляється, у мого майстра я вже п'ятий за останні тридні. Після огляду вердикт: "пацієнт швидше живий ...". Міняти тягине будемо вигин не значний – витягнемо розвалом-сходженням, але тамчерга залишив машину на скільки годин, а сам почуваюся як біляопераційної палати. Кава більше не лізе.
Покликали, віддали, порядок – радості повні штани