не великі печальки.за сьогодні.
ну привіт усім. В общем.Сегодня шукав собі заняття оскільки буввихідний почитавши вчорашню тему у https://megadriver.org вирішив іподивитися на карлсона печки. Правда фото не робив. Та й нічого тамфоткати все в нормі і без всякого сміття, крім пилу. Загаломпочистив я його і змастив моторчик. І все поставив на місце. Куди бне крутив. Все одно дме на скло. У результаті обломився замок натросику. Швидко змотавшись на барик. І замок який обломився.Але нацьому все не закінчилося.Поїхав увечері за дружиною і по дорозідодому в мене раптом загорівся чек. Звертаю увагу на стрілкутемператури. Вона стояла по середині. Але благо пішов накатом згірочки і чек погас, та й температура злегка впала. І боже що я тампобачив. Коротше тому що я всі патрубки поміняв, крім одного якиййде на підігрів дроселя. Загалом з нього і почало тиснути тосол.але питання чому? і чому карлсон майже не вимикається? спробувавшинижній патрубок, я зрозумів у чому причина. Наслідки, видно назахисті. Як не намагався обійтися без втрат. Але все однопролилося. Та забув добре, що в гаражі був новий шланг і термостат, а то довелося б завтра на спільнику на роботу їхати.
Коментарі18
ох вже ці термостати))
ось саме.прикро було що він був фірмовим.благо я рідний не викинув.так що поки катаюся зі старим термостатом.в неділю поїду на лоск напевно за новим.
та так ... зараз якість взагалі не блищить (((сам же ось тільки замінив термостат)
в тому те й річ, що в тебе такий же стоїть.я ще казав що молодця.а тут такий казус.я просто в шоці.
ну ось ... сподіватимемося що це попався бракований один з 100000000000000000 ...
будемо сподіватися. що тебе це обійде стороною.
Як говориться Ваші слова та Богу у вуха))
дай бог. дай бог.
це в тебе ще більш-менш поломки. ми якось з другом на четвірці з причепом думали з'їздити в село за щебенем і піском. так цілий день не могли виїхати з міста. Біля гаража у нього педаль гальма провалилася. Потік задній правий циліндрик .. Розібрали п...
та так. розповів так розповів.
Ну буває, братику. Не вішай ніс) що не порваний ремінь на 16клапаннику, то фігня)
згоден що буває. звичайно даа. адже він був не китайський.
Гаразд, запчастинам не можна лежати, як і машинам стояти, ламаються
не виключено.нацальника.
У мене он мпйфун здох новий, хоч і киьаец але все ж
та так читаю якраз.ти до речі на вірному шляху.хоча кулер може і не знадобиться.просто зроби більш ребристий радіатор.адже місце дозволяє.а взагалі рентген китайцю-це прикольно.у мене все починалося з майфунів.а тепер машини розбираю, збираю.
Та як би я машину теж собпати розібрати можу) ручки з плічок виросли, та й айкью вище ніж у хлібця, дякую богу) кулер потрібно. , А кулер допоможе. Тим більше в дорогих мфонах кулер стоїть, та й у мене вдома якраз є. маленький.)
ну якщо є.то в перед і ні кроку назад.китайське воно все таке, що потрібно самому доробляти.де то я таке зустрічав.правда ще в 90тих.