Немає слів, одні мати!

Добрий, матір його, день! Насправді ніяких матів не буде", ми людикультурні) Йтиметься про ролика ременя на який я при купівлі автоне звернув увагу і за півроку пройшов на ньому вже майже40тис.Км
Ще при купівлі авто в кінці жовтня мене збентежило те, що з малихоборотів при плавному старті з-під капота більше шуму ніж треба, але кілька моїх знайомих мене запевнили, що так треба, мовляв, цедвигун 2, 4 і він за замовчуванням працює голосніше ніж v6 3.5л.Минулого тижня я помітив, що в положенні D і R з вичавленим гальмомчути мінімальний тріск різних імпульсів під капотом (коли двигунпід навантаженням) Відпустив гальмо, машина покотилася і вже не чуюНе було часу їхати на діагностику, оскільки за 6 днів відрядження япроїхав 2500 км в режимі 140-150 км/год з кліматом і все нібинічого, але по приїзді в київ я виявив вже гучний гуркіт (дизель)під капотом, концентрація звуків була від генератора і ремінькрутився вібруючи. Я тут же на діагностику до шановних фахівців згенераторів (кому треба в личку напишу сервіс)
Вони послухали і винесли вердикт, що мені пощастило доїхати доКиєва і тим більше до сервісу поки що там нічого не заклинило.Залишив машину їм, забрав за два дні.
Загалом ролик слід було поміняти при покупці авто. Він працював нерівно і тим самим розбив шків (муфту) генератора, а потім пішлипідшипники, діодний міст та щітки генератора. Шків з роликом вивелиз ладу натяжний механізм своїми коливаннями, а це своєю чергоювивело з ладу шків коленвала, який уже почав виганяти олію. А що щесумне так це те, що в цьому ланцюжку є ще компресор кондиціонера.Коливання розбили його сальник і... І компресор добре попрацюваввсуху і отримав серйозні задираки в циліндрах.
Всі змінили на нове в оригіналі, генератор відремонтували, але зкомпресором я поки пригальмував. Його почистили, залили нову олію, поставили новий сальник і пообіцяли, що ще пару місяців відходить, але на сезон його не вистачить і треба готуватися до заміни.Роздратував мене, почистити всю систему кондиціювання, зробитиозонування і перевірити фреон. Зробили все дуже добре, я радий, підкапотом тиша якої не було при покупці авто, все нове і компресорпоки працює без нарікань. Але, сука, все вийшло $700! Шановнічитачі, будьте уважні до роликів та будь-яких сторонніх шумів увашому авто. Краще зайвий раз заплатити за діагностику, яка нічогоне виявить і їздити спокійно, ніж потрапити на велику суму. Авинуватець (сам ролик) коштує $15.
Поки машина була на сервісі, маленька засвердлена тріщина налобовому пішла далі і дійшла майже до середини. Тепер вона прямоперед моїми очима, заважає, поміняю лобаш, але наприкінці місяцявже. А ще здохли аморти капота( але вони й так уже були на підході.Змінюватиму їх.