Заміна ВВП, свічок та мастила

Доброго часу доби вам, шановні субобрати. Давно не писав, тому щоліто настало купа роботи, проблем, які треба було вирішити. На це, потихеньку приводжу машину в порядок, як то кажуть "у мірунадходження фінансів". Заміні високовольтних проводів, свічокзапалювання і масла.
Одного вечора загнавши машину в гараж я підняв капот і загасившисвітло побачив блискучі вогні в напрямку другого циліндра, тому недовго думав, вирішив це все діло поміняти. Натомість іноді двигунтрусило і на низьких оборотах були затупи./
Всі свідчення брав з неї.
Озброївшись мультиметром, вирішив замірити опір моїх проводів
показання на 1 циліндрі, старий провід
свідчення далеко від допустимих. Допустимі 7.1-12кОм
покази нового дроту для 1 циліндра
практично "золота" середина

Опір старого дроту другого циліндра заміряти не вдалося, оскількивін був пробитий. Тому є показання тільки нового

2 циліндр новий провід

Тож можна сказати "золота" середина.

<
показання дроту з третього циліндра теж не особливо "утішили"

максимальне допустиме значення 13кОм
тому він теж під заміну.<
3 циліндр новий провід
високовольтний провід 4 циліндри був замінений навесні, тому тількиперевірив його опір. Воно виявилося в нормі. Сорян забув фоткузробити((
Ще з цікавого помітив те, що дроти купувалися начебто оригінал, алекраїна виробництва Китай.). Разом із проводами було заміненосвічки.Поставив NGK PFR5B-11, які нібито йдуть у коробціоригіналу.Сі старими свічками взагалі лихо було.На 1 та 3 циліндрахстояли Denso

а на 2 і 4 циліндрах NGK Стан їх був убитий у мотлох.Ось такий ось "подарунок" залишився від попереднього власника.((

Після всіх цих маніпуляцій, двигун став набагато рівніше працюватиі машинка поїхала швидше.

А, ще мало не забув, попутно змінив масло та фільтр
idemitsu Zepro Turing 5w-30

> Масло
Ну начебто все. Дякую всім хто подужав це багато букв. Успіхів! Інехай вас радують ваші бубубу.