Днями вирішив зробити той двигун, тому що історія замін ГРМ іланцюга не відомі, вирішив відразу все замінити
ГРМ взяв skf, помпу hepy
Старий ремінь був уже якогось сірого кольору
Також купив ланцюг і штовхач ТНВД і звичайно "говно-болт" і щепрокладку даху ланцюга
Ще взяв кільце ТНВД та натягувач ланцюгаЗапчастини нафото:30932518, 06F109217AЗапчастини на фото:2700210031
На старому штовхачі був знос, але думав буде гіршеЗапчастини нафото:0150500
А ось і новий, вже з отворами для змащуванняЗапчастини нафото:30937162, 06D109309C
Говно-болт відкручували більше години, потім свердлили щось, алеслава богу він здався.
< /p>
Якихось особливих змін у роботі двигуна не помітив, але душа теперспокійна.
Коментарі5
Ну ясний пень кільця кришки фазика ти не додумався відразу замінити? Постійна помилка сервісів.
Ні, а що там за кільця?
3 кільця змінюється, коли кришку знімаєш усередині на хроні надіті яка усередину фазика входить. Грають велику роль. Подивися в БЖ у мене звіт по заміні ланцюга.
Ок, дякую не одна сук ... на сто не сказала що треба міняти
Здебільшого лише профільні сервіси знають. І якщо кільця навіть цілі, то вони висихають. Фазик працює від тиску олії, а кільця якраз впливають на тиск. Буває, що при заміні ланцюга їх ламають навіть. Симптом тріск при запуску, шум ланцюги і т.д.