Температура
Після заміни ож, з радіатора пішло десь 4л і з блоку ще 1-2, заливновий концетрат.Муфту поки не ставив, на вулиці -18, машинапрогрівається вже хвилин 20 і темп всього лише 49-50. Нормально чині? Не зрозумію чого з'явилося аср і абс (раніше ніколи негоріло)
Коментарі20
Термостат і так закритий, циркуляції через радіатор немає. Нахера ставити картонку та іншу хер, незрозуміло ...
Щоб торець двс не обдувало
Зняв пропелер+ закрив морду, соваясь по місту температура дійшла до 96, прибрав до херам. В результаті морду відкрив. Тепер так і катаю, без пропелера)))
У мене на неодружених до 58 гріється і все. А ходом вже 80+ як належить. Звичайно якщо на вулиці -20
Мені здається, що і до 87 прогріється на неодруженому, тільки стоятиме години 2. У тисі про прогрівання написано Робоча температура від синього до червоного, двигун прогріву не потребує, можна відразу їхати на помірних оборотах
У мене 2.5 м57 гріється десь до 82-84... У такі морози.
Це нормальне явище для дизеля, якщо вебасто не працює тим більше за таких мінусів.
З питанням чому зайнялися абс і аст треба їхати на комп
Думаю мб коли тягу знімав-зачепив датчик
Хоч у мене і не дизель, але думаю що при -20 це нормально
Тож мучаюся з температурою, напевно треба картонку спереду ставити
Вебаста має гріти)
Так гріє, мабуть)
Че напевно) воно ж чутно коли працює
Точняк, але картонка не завадить
І скроню ще зніми)))))
Ще в тому році удалив)
Залишилося есесное обдув
Тоді має грітися
Теоритично так! а за фактом х** мені на комір, тільки якщо педалювати