Вітаю!
Останню заміну масла проводив не самостійно, а у товариша на СТО, тому що власного гаража немає, а гараж в якому я завжди ремонтуюавто був зайнятий Але при цьому весь процес був присутній особистобіля авто, коли машину підняли на підйомнику, я почав оглядатиднище і ось що побачив. АКПП до якого кріпиться подушка бувтріснути в декількох місцях. > Ціна питання була 810 грн (30 $) здоставкою. 1410грн(52, 2$)
Коли кронштейн і важіль були у мене на руках, я поїхав на яму іпочав його міняти, хоча на СТО мене запевняли, що я сам його непоміняю, тому що потрібно вивішувати коробку і т.Д😂
Загалом заїхав я на яму, поклав дошку, підставив домкрат і вивісивкоробку.
Відкрутивши 2 болти зверху я звільнив шматок кронштейна
Мінус шматок кронштейна)
Після чого відкрутив 2 нижні болти які кріплять подушку докронштейна
зняв кронштейн, який загалом складався з 3 частин, сфоткав його длявас з одного ракурсу. Перший ракурс.
Другий ракурс))
Після чого викинув його нахрен і взявся встановлювати новийкронштейн)))
Вуа-ля, новий кронштейн на місці
Але це ще не все, адже в багажнику на мене чекає ще важіль)
Знімаємо старий і оглядає його стан
Стан так собік
p>
Порівнювана новим (хоча що тут порівнювати то🤷🏼♂️)
Фоткуємо коробку виробника
Після чого благополучно встановлюємо новий важіль на його законнемісце на невідомий рядок))
Ну от якось так)
Стук в підвісці пішов, робота АКПП не змінилася, все як було добре, так добре і залишилося)
Коментарі2
Ніщо. А на роботу АКПП тріснутий кронштейн ніяк не впливав?
Особливо не помітив різниці, можливо піналася сильніше при перемиканні на місці, але це не точно, можливо самонавіювання)) А з приводу болта, він був кривий)) Машина була в ДТП, був удар у праве переднє колесо, з- за це я думаю і лопнув кронштейн і б...