всім привіт!

Вітаю!
Попадалася мені в інеті інфа, як можна промити систему охолодженняза допомогою звичайного столового оцту. Така необхідність давноназріла, бо взимку пічка не дуже гріла, А влітку двигун занадтоперегрівався і часто закипав. Згідно тієї інформації (ну непам'ятаю де читав) товариш заливав в систему оцет, прогрівав двигундо робочої температури, зливав, промивав все проточною водою ізнову заливав оцет. І так три рази… Я ж вчинив дещо по-іншому —оцет залив лише один раз, але протримав його в системі добу.»Машину при цьому пристойно поганяв, прогрів. Усю системуводопровідною водою зі шланга.Збирався робити фотозвіт, але фоткатитам особливо нічого.Та субстанція, яка витекла з системи післяоцту, була брудно іржавого кольору, з ошметками.Вже струменем водивимив залишки і залив тосол.
Отже, чого я досяг - двигун перестав так відчутно перегріватися.Вже протестував у тривалій поїздці – температура триматися в нормі, не кипить. Піч добре гріє. Здавалося б усе добре, якби не однапакость — оцет настільки добре впорався зі своїм завданням зочищення, що вимив увесь той бруд, який закривав старі дрібнідірки, або ж допоміг у їхній швидкій освіті в місцях корозії.Коротше піч у мене почала протікати. Не сильно, але все ж таки напередні килимки потихеньку капає. На радіаторі також помітно стало, що у деяких місцях труїть. Може це і на краще, що вчасно визначивдіряві дефекти, але все ж таки якось не радісно мені видаютьсявихідні з повним розбиранням торпеди, щоб дістатися до радіаторагрубки і усунути текти. Так що читаємо, робимо висновки і вчимосяна чужих помилках))