заміна мастила та наслідки

ну че мужики налякав мене мій комбік неабияк все почалося з простоїзаміни масла що напевно і привело до того, що все сміття буловимите і почався підозрілий витік масла що дуже налякало думавклапана немає банальний датчик тиску масла і криворукий першийгосподар але не про це суть проблеми масло губилося через віджатуюгайку яка з'єднує датчик з трубкою і що характерно допомогло цебуло вранці до вечора справа пішла веселіше з'явився стукіт вмоторі а точніше під клапанною кришкою з переляку почав валити наті ж клапана але після довгих дискусіях з москвичеводами а такожпісля перелопачування мною всієї літератури в окрузі на тиму космічі тд і тп і я прийшов до висновку що це ланцюг ГРМ ну тут всепросто потрібно для цього шестигранник на 12 мм і ключ на 12мм.
трохи терпіння і пару сигареп і так ледь не забув кривий стартервідкручуємо пробку біля трамблера потім контрирующий болт вінспереду трохи нижче на підлогу оберту провертаємо кривим стартеромтри рази