Чот давненько нічого не робив. Все працює. Нудно.
Потрібно парочку ніштячків.
Вирішив поставити трирежимний регулятор напруги.
Заодно ще пару дрібничок замовив у тому ж магазині.
Ось і посилку відкрив. Регулятор, тонар, годинник-градусник-вольтметр, трійник із зарядкою.За все трохи більше 800грв.
Проводи в гофрі.
Регулятор на вигляд ніщо так. Пивасиком, відкрутити шоколадку, прикрутити нову, закріпити на корпусі блок регулювання, все.
закріпив. При старій шоколадці напруга плавала від 11.6 нанеодружених при включених фарах і обігріві до 14.6 на високихобертах, тепер напруга стабільна на всіх режимах. .
І новий годинник.
Час, календар, температура всередині, температура за бортом, вольтметр та індикатор заряду акумулятора. Підсвічування м'яке, несліпить. Синя та зелена.
Все принципі непогано. Я задоволений.
Усім добра та печінок.
Коментарі14
Який мотор, який генератор? На Уфу 1,5 у заводській комплектації (все рідне) підійде?
Все рідне. 1.5. Гена теж рідний. Регулятор спеціально для москвича.
А так, і чи є у годинника свій акумулятор, щоб на знятій клемі налаштування не збивалися
Є питання, датчик температури салону знаходиться всередині девайсу? Якщо так, то при включенні підігріву скла він показуватиме хрень, а якщо ні - все частіше вогонь)
Всередині два акуми. Один на пам'ять годин, другий на термометр. Датчиків температури теж два. Один усередині, другий датчик на кабелі метра три - став де хочеш. Датчик всередині бачити в самому низу. Перевірив - обігрів скла впливає не сильно. Дме п...
Клас! Дякую!
Де брали?
1000-rele.prom.ua/ тут замовляв.
Спасибі.Я б рекомендував поставити регулятор на радіатор, або хоча б повністю на метал, щоб не нагрівався...
Так він і стоїть на кронштейні перед радіатором.
Я бачив на фото, я мав на увазі щоб усією плоскістю прилягав…
Лежить всією площею на металі. Не гріється.
Регулятор боїться води! Берегти від прямого влучення води!
Варто максимально вгорі. Не повинна вода потрапляти.