Отже — рік минув. Настав час підсумків.
За рік пробіг склав 26536км.
Газа пішло 3.120 л.. Загалом середня витрата по місту вийшла12.0-12.4 л.. По трасі 9.5-10.
90% пробігу короткі поїздки по місту. Аварійний НЗ доїхати дозаправки.Бензин можна не рахувати.
Рік разом. Проблеми з проводкою є.Гемора додає те, що багатопроводів одного кольору (93 рік, мабуть економили).Ось і зараз, наприклад, зникло світло в салоні і не працює підігрів задньогоскла. Міняю частинами на нові.
На проводку витратив приблизно 1.500грв.
.Новий акумулятор.1600грв.
. Сигналізація "да Вінчі" - рік пропрацювала і почалися глюки.Можна до поломок віднести. Так би мовити - 700грв. На вітер.
. Разом:проводка наламалася на 5.000 грн. (приблизно, далі такожсуми зразкові).
2. Двигун:
. Змінював масло та фільтри три рази. Візьмемо близько 2.500грв.Двічі міняв свічки. Поставив спочатку балатон – не сподобалося.Тепер стоїть брискільвер. 300грв.
. Розчавив черепашку. Нова 50грв.
. Прогоріли штани. Нові штани Новий резонатор. Плюс підвіс. Разом600грв.
. Навернулися два термостати - ще мінус 200грв.
. 10літрів тосолу. 650грв.
. Раз налаштовував карбюратор та газове 200грв.
По двигуну все. Вийшло 4.500грв.
3. Ходова.
. Перебрано передню підвіску 2.000грв.
. Замінено ГТЦ 800грв.
. Комплект зимової гуми та шиномонтаж 4.500грв.
. Кап ремонт ручника 200грв.
. Вкотре відпав внутрішній шрус. Як виявилося, зрізало два болтикріплення. Висвердлив. Викрутив. Поставив на місце. Витратив час іодин свердло.
. Ну і, природно, мастило основних вузлів.
. Розвал-сходження двічі 300грв.
Більше проблем не було.
Округлено на підвіску витратив 8.000грв
4. Кузов:
. Стукнув бампер. Заклеїв. 300грв.
. Замінив упори ляди 180грв.
. Нові замки у двері 150грв.
. Впало заднє скло. Розібрав. Заварив. Зібрав.
. Спробував довести до ладу капот.
. Воюю з рижиками.
. Поламав чотири внутрішні ручки. Психанув і зробив сам із металу.200грв.
Поки що все. Але треба готуватися до кухаря днища.
Поки що 1200грв. Комусь подобається - комусь немає.
4. Різне:
. Штрафонули разок, страховка, міні ДТП та інші дрібниці володінняавто. 2.000грв
5. Ніштячки та покращайзинги:
. Литі капці BBS 2.000грв.
. Виготовлено на замовлення пускозарядне з десульфатацією та купоюрежимів. 1200грв
. Встановив центральний замок. 500грв.
. Дзеркало-реєстратор (дружина подарувала)
. Магнітола 2дин. Та акустика 4.000грв.
. Переніс кріплення докатки на спинку.
. Зробив нову полицю у багажник. Обійшлося 700грв.
Кидал зверху близько 20ти кг. - навіть не прогинається.
. Зробив електропривід замку багажника. 150грв.
. Поставив камеру заднього виду. 500грв.
. Забрав з ляди личинку.
На мій смак одного шильдика вистачає. Другий прибрав. Розібрав, капітально перебрав, переварив передні сидіння. 200грв.
. Замінив дзеркала на нові. Плюс нашлепки для мертвої зони.550грв.
. Діодне підсвічування салону та багажника (у процесі, готовність50% із задуманого). 500грв.
. Різні дрібниці типу:Вольтметр-покажчик заряду-термометр-годинник, покажчик і датчики, або прикурювач-трійник-зарядка. 1500грв.
. Торпедо. Нині у процесі. Була придбана панель від Вектри B (неплутати з А). Хотілося з козирком на всю ширину і щоб поличка. Томуроблю симбіоз із рідної та від вектри B. Все було порізано і теперклеїться і збирається заново. Роблю під себе. Десь 1.500 ужевитратив.
Низ готовий і закріплений. Повітропроводи проведені. Залишилосяполиця, прибирання, підігнати верх.
. Ну і решта - це вже дрібниці. На все десь 12.500грв витратив.Приблизно за рік на москвича я витратив мінімум 28.000грв. Плюсзаправка.
Разом:вартість проїзду 1км=2.70грв.
Ну це якщо не обов'язкові ништочки рахувати.
А якщо без них то 1км пробігу обійшовся в 1.90грв.
Як то так виходить. А я пішов черговий термостат ставити. PS:А можевпендюрити на термостат ел.Привід і самому перемикати? Чи я пиваперепив?






Коментарі12
Маячня розписав тут якийсь. Постав її на стовпи і гаманець буде цілим. Сенс вважати витрачені бабки, машина свою місію виконує ж, ні в стоячу ж вкидаєш запчастини
А де тут маячня? Причому тут гаманець буде цілим? би засіб пересування - взяв би свіже інпром. Пассата, але москалів було п'ять. І зараз у мене два москалі і думаю про третє. Справа не в бабках. люблю. На рибалку їжджу не рибу ловити, а відпочивати. ...
мабуть пива перепив )а взагалі, навіщо воно тобі треба?краще навряд чи буде, а от якщо немає понад пам'яті - забуватимеш і кипіти ))
Та з цією якістю термостатів і так всю увагу на датчик температури. Пиво звичайно перепив, але ідея оселилася. Прогріваюся на бензині. Коли температура піднялася перемикаюся на газ. Поруч другий перемикач впердоліть і лампу сигнальну на приладку, щоб...
таки були ситуації в яких засумнівалися як термостати? кипіли?
Місяць тому один завис на малому колі. Поставив новий. Місяць пройшов — теж завис на малому. За рік на два москвичі три термостати. У системі тосол.
ну от я на минулому реногорі змінив тільки один раз термостат за 10 років )запчастини різні бувають за якістю. зрідка буває, що оригінал гірший за аналог.так що можливо ваші думки цілком не погані, можна і задуматися )
Отже. На білому перший термостат поміняв через п'ять років. Наступний три роки відходив. А тут уже... Три термостати і всі різних виробників. Три різних гуано. Ось і задумався.
Метал ін кар термостат вирішить цю проблему)))
А який конкретно?
Латуневий
По-моєму польська