Як я полегшував шибки

Не з власної волі, звичайно. На одне пасажирське скло менеполегшили невстановлені підступні типи цивільної зовнішності, щоспокусилися хронічним навігатором Гармін за 50 баксів. Оскількизнайти скло швидко на місці не вдалося., а заклеювати прорізпакетами/газетами/затикати матрацами я не знаходжу можливим, народився хитрий план:виготовити пластикову заглушку, затонувати іпоставити в двері. Склеєна, обміряна і перенесена в комплюктор увигляді векторного макета, за яким у рекламній конторі менівирізали шматок прозорого акрилу товщиною 2мм, шматок бувзатонований, засунутий у двері і підпертий знизу склопідйомником, де й проторчав більше року. Все.Мийники, втім, регулярносклопідйомник включали і намагалися опустити скло, яке в цьомувипадку просто провалювалося всередину дверей, поки серця мийниківпровалювалися в п'яти. >

На фото тачки в БЖ з жінкою на капоті уважніші втикачі помітятьневелику хвилю на склі — це і є та заглушка, трохи криво вставлена​​після чергового миття, а взагалі встає вона супер-чітко, невібрує, не видувається, не протікає. Якби була можливість знятиточні розміри з оригінального скла і виготовити кріплення досклопідйомника, то я б взагалі не морочився зі стеклами. До речі, гармін цей мене постійно дратував своїм убогим. Інтерфейсом, гальмами і дивним підходом до побудови маршрутів, тому його втрата— це, швидше, плюс, тому що тепер, нарешті, можна купитинормальний, що і було зроблено (піонер ок).

Нещодавно, поки тачан стояв у печері тролів на заміні втрачених утайм-атаці радіаторів, я нарешті дістався скла. Замовив у ЖеніЗапчастина неоригінал (прийшов Saint Gobain), тролі поставили, а врезультаті подруга, яка хотіла через це вікно лаятись з іншимиучасниками дорожнього руху, так і не почала цього робити, до того жрегулярно закриває його, бо в неї, бачите, мокре волосся. Загаломгроші на вітер і плюс 4 кіло марної ваги :\

Saint Gobain