Сидіння водія від БМВ Е60/65 комфорт

Спочатку були сидіння. Передбачалося встановити їх у Паджеро Спорт.Не вдалося, причина тому висота сидінь. У Ситроен сидіння стала якрідна.При цьому регулювання знаходяться в робочих діапазонах.Немаєспочатку крайніх єдино відповідних положень.Хоча з приводурегулювань-не так все просто.Коли вже купив сидіння, тоді дізнавсящо підключити їх просто від акб в іншій машині не можна Набравшисьхоробрості замовив цю шайтан коробочку, і ще більше хоробростізнадобилося щоб її підключити, хоча насправді нічого складноготільки проводів дофігу.Ну ось як то так вийшло.
Посадкове місце, додав на рідне кріплення пластини, на них поставивсидіння, відзначив кріплення, просвердлив, не влучив, щепросвердлив... Чудо-коробочка. Хіба що від кожного моторчика окремопровід. Низ сидіння. Неміряно всяких приводів, навіть не думав щосьпереробляти для встановлення в Спорт. Пульт управління. Незнайшлося зручного місця йому, а може, я погано шукав. Алевстановити його подалі від сидіння означало б ще проблем ізпроводами. Мені вистачило того, що вже зробив і випробувавши кількаположень, залишив його в одному з них і навіть з кріпленнямиособливо не вигадував. Налаштував сідницю, запам'ятав 2 положення ітепер рідко коли підлаштовую, якщо збив налаштування, натиснувпам'ять і все знову на місці, тільки підігрів взимку включавпостійно, до речі підігрів реально палить. Бічних пластмас не булопри покупці, продавець протикав бачити їх, тому боки відкриті, щотак само згодом перестало напружувати. Ну, а це власне самесидіння. Підлаштувати можна як спині завгодно.