/**/
Ось така гірлянда мене сьогодні на шляху зустріла… Коли перемикаєшіз нейтралки на драйв, вмикаються 5 або 2 передача, і машинасмикається… А ось якого лампа АБС загорілася взагалі незрозуміло…Настрій у мінусі… Завтра поїду на діагностику.
<
ПРОБЛЕМА ВИРІШЕНА! І була вона все-таки в коробці! А саме, з неївитекла половина масла через сальник.
Отже, що було зроблено:
-Заміна важеля лівого переднього з кульовою та сайленблоками (наслідки ями…)
-Заміна сайлентблока правого заднього
-Заміна сальника коробки лівої півосі
-Заміна масла коробки (SAE 75W синтетика, замість мінералки якуллють офіціали)
> Обійшлася робота разом із запчастинами та олією 215$
Що маємо — жодних помилок і лампочок, зникли шуми, стуки таскіпи підвіски, коробка стала плавною і перестала клацати., Та йпросто людське ставлення! Особливо Андрюсі, власнику двох СТО, демене ремонтували. Поставився до моєї проблеми як до своєї. РЕСПЕКТтобі Чоловік!
Задоволений безмірно! )
Коментарі20
Тож була така жахливість. Спочатку взагалі злякався… перечитав усі сервісні книжки… думав що хана коробки… Від'їхав на діагностику (з діагностикою окрема історія) Діагностика показала що проблем немає, підняли машину на підйомнику, дивимося обірваний...
Спасибі за підтримку! ;) Так, тут однозначно все взаємопов'язано. Загалом завтра будемо шерстити. Благо майстрів відмінних знайшов, точніше порадили полуниці фордовики. )
Робот морально вмирає при будь-якому одвірку в проводці - в принципі зрозуміло чому... Добре, якщо справа в ній. Он у корс з роботом проблеми гірші ... = (і дорожче. До речі, а чи не Ваш пост на фієста-клубі я читав десь рік тому?
Ні, явно не мій пост. )Убив весь день і ПРОБЛЕМА РІШЕНА! І була вона все-таки в коробці! А саме, з неї витекла половина масла через сальник. та сайленблоками. коробки лівої півосі - заміна масла коробки (SAE 75W синтетика, замість мінералки яку ллють...
А можна докладніше про зміну масла в коробці? Бажано окремим постом і з фото =) (ггг, нахабнів я =) ) офіціали у мене в місті рекомендують заміну кожні 100 тисяч, але самі робити не беруться - типу немає регламентних робіт, тільки долити максимум мож...
Ок, зробимо!) У мене масло було підгоріле через те, що його було дуже мало. Якщо все справно масло змінювати немає сенсу хіба що перейти на синтетику, допомагає при морозах так як вона більш плинної структури. Як говорить мануал - конструкція коробки...
А по підвісці, у мене був зігнутий болт усередині переднього сайленблока, через це його значно пошкрябало, і він стукав і рипів.
просто у мене після ями стукає щось на купині ... це точно не стійка стабілізатора, не кульова, не підшипник, ні амортизатор (вся стійка нова - недавно замінив), ось цікаво =) Буду чекати по коробці =) взимку в морози перші півгодини після запуску шв...
Стук може бути звідки завгодно, наприклад у мене стукає пластикова обшивка салону, у деяких сильно стукають задні сидушки. А по передку, сайленблок дає навіть не стукіт, а гуркіт якийсь, ну принаймні у мене так було. Перевір ще рульову тягу і наконечник.
тягу смикав - начебто не люфтіт, ШРУС в нормі, звук чутний зовні =(
Може, у тебе вже опорний стукає?
У мене обидві передні стійки повністю нові =) опори, опорні підшипники, амортизатори, пружини, навіть пильовики =) не проїхали і 1500 км ще. Є варіант їздити, поки щось не відвалиться = D а то в морози дуже важко з машиною колупатися
Тож варіант)
Півдня вовнила всілякі форуми по Фьюжену, і зупинився поки тільки на одному варіанті - Довбаний Шлейф! Життя не дає всім власникам Фьюженов і Фієст. Причому моєму погляду попалася схема цієї проводки, так ось цей пучок проводів відповідає відразу за ...
ІМХО це більше проблема північних регіонів =) плюс вона або зустрічається на 40-60 км пробігу, або ... У мене при останній діагностиці шлейф знімали і продзвонювали - стан був дуже хороший (це за моїх погодних умов то сніг, то дощ , то мороз)
Твої слова як бальзам на душу! Сподіваюся що проблема дрібниця ...
ну, ступичний підшипник, м'яко кажучи, не дуже дешевий = (але сподіваюся, що справа все ж таки в проводці системи АБС =)
Робив сьогодні комп'ютерну діагностику, помилок нуль... Чистили датчик, проблема не усунена... Зате з'явилися нові проблеми, завдяки нашим чудовим дорогам сьогодні було замінено лівий важіль із сайлентблоками. Тече сальник коробки, тече як із відра.....
Дивно О_О а чого тоді лампочки горять? Так датчика-то 4, всі 4 чистили? Може в проводці тоді? Але комп'ютер діагностика б показала ... До речі, а сальник як визначив? Важель дорогий напевно?
Чистили тільки передній лівий, завтра все чиститимемо. Але ось чому комп не показав помилок, тут взагалі нонсенс! Ну і звичайно ж продзвонювати дроти. Але для початку заміна ще одного сайлентблока справа ззаду і заміна лівого сальника. А визначати ні...