Була у мене проблема з кондером ще влітку, вирішив оповістити Вас, колег про майбутню небезпеку та її вирішення.
Не про що не підозрюючи вирушив я в далеку дорогу в 1000 км, проїхавши пів шляху в машині стало дуже жарко.За бортом +38, дорога, що залишилася, була кошмарною.Результат очевидний, вийшоввесь фреон.Відкривши капот відразу все стало ясно, моєму поглядувідкрився гумовий шланг високого тиску з фреоном, який благополучноперетерся об корпус радіаторного вентилятора.На СТО сказали, щонеобхідно перевальцьовувати шланг.А це мінімум два дні роботи ісума в кревних 120 $. Оскільки приїхав я відпочинок, не хотілосягаяти час і фінанси. В голову практично відразу, був узятий міднийдвосторонній штуцер 12 діаметра, божевільними зусиллями всунутовсередину трубок, і затиснутий двома хомутами високого тиску 17.Коли добиралися цього злощасного шланга, а це відбувалося в ямі здемонтажем захисту картера, був виявлений ще один перетертий шлангкондея, цього разу низький тиск. Був він правильніше сказатипотертий трохи, тому був обгорнутий хорошим шматком сплена 5 мм, ісправа в капелюсі! За тиждень обхилили весь Крим, близько 2000 км., у холодку та комфорті. )
Тому власники Фью з кондиціонером, вживайте заходів, інакшезагрожує мінімум повна заправка фреону + олія, максимум замінашлангів плюс вищеперелічене.
>
PS Ось такий ось водила у мене. )
Коментарі17
Підкажіть будь ласка скільки фреону в системі?Спасибі!
Та ж байда, перетерся гумовий шланг кондея. Доведеться перевальцювати.
У мене затягування хомутами протрималося рівно рік, вже фреон вийшов. Так що краще перевальцювати.
дякую за інфу ... обов'язково подивлюся!
Прочитав і побіг дивитися на своєму як справи ідуть!=)))І шо я бачу?!
Але ти все одно подивися, мало що.
Дивлюся постійно ... трубка реально потерта ... але зараз не стосується кожуха, але контакт все одно мав місце бути! = ((((
У мене теж не терлася до тих пір, поки не рвонув за 1000 верст з оборотами вище 3000, тоді-то вона і перетерлася)
Так так... я читав твоє оповідання про те як це сталося... цього літа якби таке сталося зі мною я б підірвав компанію форд!=)))))
Спасибі за інфу ... сам знаю поки не знадобиться ... Але матиму на увазі! )))) Хороший вольник у тебе!
Спасиб. )
чув про численні проблеми з кондеєм = (у матері на фокусі він теж здох ось, а мене поки обійшло стороною. А до нього реально без ями дістатися, подивитися? А водій - син? =)
Щоб подивитися достатньо відкрити капот і відразу все видно, це я з відкритого капота фоткал. А ось шланг низького тиску, який треться про захист, треба дивитися знизу. Водій брат. )
а сам фреон у якому вигляді продається? щось жодного разу не бачив =(а скільки років братові? ех, у мене син, 6 з половиною місяців уже =)
Фреон це газ, Продається в спеціальних балонах у рідкому стані. А масло яке додають у систему ядерно зеленого кольору. Братникові вже 5 років. ) Мої вітання! Я скоро теж зроблю собі сина! =D
а самостійно егшо заправити реально? потрібно спец обладнання? не може бути, що у мене за 5 років все так гладко (хоча в найсильнішу спеку влітку працював чудово - в машині рятувався), хоча я його включаю напевно пару разів на рік , якщо у відпустку ...
Сам ти не заправиш, там спеціальна система для заправки. У фреона дуже високий тиск. Якщо кондер працює нормально, то лізти туди не варто.)