Багато писати немає сенсу!
Восени холодно і все запотіло.
Взимку ще холодніше і все замерзало.
> Рішення все, практично, знайшов тут.
Заміна мотора і крильчатки на Ланосовський.
Проклейка всіх щілин.
Проклеїв спленом корпус.
<
Прикупив радіатор з розбирання.
Відповідно розпаювання, чистка.
Вирішив трохи тюнінгнути повітроводи.
Бо рідні не те що не сходилися, а взагалі не зрозуміло навіщо вонипотрібні був? Зате в торпеді тепло було) Повітропроводи які дмуть наскло довелося посилювати шматками пластику, щоб добре прилягали.-труби.
У бляхарів зробив "перехідник" під нові повітропроводи.
Ну і звичайно ж не обійшлося без каналізаційних трубок іперехідників)))
На жаль фоток, коли робив, не додумався наклацати.
Якщо будуть питання, з радістю відповім! )
Коментарі8
Так само собі збираюся зробити все ніяк) просто грубка і жодного патрубка.
Значить знайду час і схожу на базар. Сфотографую ці трубки. І доповню бортовик)
Залік! Теж чекаю більше фото
Дує тепер, тільки на скло?
Ще нікуди не дме)) Але обдув пасажирів не прибирав. Залишилося два положення.
Так, млинець, мало фоток ... Як перехідник склав? Який діаметр гофр? Як ти їх дружив з квадратними розтрубами?
Гофри купив у звичайному маг. а-ля все для газ, уаз Купив окремо комплект всіх повітроводів, про всяк випадок. Щоб якщо щось запорю то було на заміну. м'які і податливі. Постараюсь знайти залишки трубок.
Добре. Чекатимемо)