Вчора їхав додому з роботи, 2 рази ставав через те, що не змігвключити 3-ю передачу. Після приїзду додому вирішив розібратикулісу, я мав рацію, справа саме в ній. Причиною цього була зношенагумка з трьома металічними вставками. У результаті було придбанокільце з нашої гідравліки №22, і кільце з таврійської куліси, правдо іншої трошки форми. Після чого пішов процес перетвореннятаврійського кільця в зазовське)
власне процес)
Була взята банка з Ананасових консервів, і вирізана металевапластина; )
Далі беремо наше кільце під номером 22 і ставимо на важільперемикання передач, АЛЕ перед цим попередньо підмотавши під ньогосантиметрів 10 ізоленти… Збираємо, вуаля, все щільно; )
Беремо пластину з консервної банки і обмотуємо навколо валу, потімцю трубоподібну пластину обережно обрізаємо, так щоб її кінці булищільно один до одного коли ви її вставите в наше кільце, потім тікінці які залишилися стирчати назовні нарізаємо ліпистками ізагинаємо всю цю справу обережно, ось що з цього вийшло. Думаю цятема буде корисною для заводів, які потребують ремонту своєїлаштунки. Всім удачі на дорозі; ) Дякуємо за виявлений інтерес! Незабуваємо тиснути палець вгору; )
Коментарі9
Привіт. Щас їхав КПП на 3 передачі залишилася, спокійно доїхав. Мені твій пост допоможе в ремонті?
Якщо залишилася включена 3-я передача, то ні, проблема в КПП, треба її знімати)
Ні, куліса відвалилася. Знайшов у д2 як вирішити проблему
У мене теж не встромляється 3-я передача. Розкажи теорію, плз, чому в твоєму випадку зношена гумка не давала встромити третю передачу?
а що це за кільце таке з гідравліки №22? а то у мене стерлася вже вся! підкажи будь ласка!)
З головного циліндра зчеплення
спасибі велике)))
Все красиво та докладно описано! Поважаю!
Спасибі;)