Порадував свій авто установкою даного запалення. Як встановлюватитема вже давня, і проста. Зняв кулачок замість нього поставив платув корпусі. Начебто все просто))
Для зручності зняття кулачка зняв вал.
Було так
кулачок на місці. Червоний (це + живлення плати) виходить черезотвір у корпусі, і підключається до котушки (+). > З зворотногобоку
З іншого боку біло-коричневий на масу.Гвинтиком яким сам же ікріпиться.
Налаштування робив на знятому трамблері., червоний на +, корпус -.Крутил-крутив)))
Всім добра.
Коментарі6
Варто ця приблуда вже року так 3-4)) і не повірите що, купив таку ж, і в планах поставити, хоча і стара ще ходить. Їздив на повному БСЗ різниці зовсім ніякої. В мороз заводитися дуже добре, і що для мене головне двигун рівніше працює ніж зі звичайною...
Сподіваюся і моя Рада працюватиме так само справно)
Може, краще відразу СОАТЕ треба було ставити?
Поки що так. Цінники у них дуже відрізняються. У планах ПОВНЕ БСЗ.
Штука хороша, але нідовговічна, ставив такий, потім поміняв на повноцінне! Поки що без проблем тфу, тфу, тфу через ліве плече!
Подивимось. Експеримент робив на другому трамблері. А кулачковий (робочий) катається в багажнику. На драйві є записи про встановлення таких девайсів з уже пристойним терміном за часом.