Безконтактна система запалювання ВАЗ2103
Після переоформлення авто вирішив машинку трохи порадувати.Встановив БСЗ СОАТЭ. Замовляв через інтернет магазин. Описуватиособливо нічого. Зняв стару систему- поставив нову. За відчуттямитільки плюса+++++.
Більше хотів сказати за проблему яка може виникнути, це перестаєпрацювати тахометр.Вірніше стрілка тахометра до 1500 об.Просто непрацює, а вище починає швидко смикатися, і не зрозуміти чого вонатам показує.В інтернеті було знайдено. Рішення шляхом установки зістарого трамплера конденсатора.На корпусі конденсатора потрібнотрохи більше розсвердлити отвір, щоб воно наділося на контакткотушки запалення (на фото цей контакт знаходиться на котушці злівого боку), а на вільний кінець конденсатора підключаємо провідвід тахометра. )))
Усім удачі та рівних доріг.
Коментарі9
А чи є схема, а то на словах не зовсім зрозуміло?
Спасибі)
Завжди радий допомогти)))))
У тебе стрілка смикається після 1500-2000об, а в мене після установки БСЗ навпаки лежить мертвим вантажем до 1000-1200об, вище працює в штатному режимі. Тахометр рідний, 74 роки, як і машина)
так проблема та-же.ми говоримо про одне і те ж. до 1500-2000 стрілка мовчить. на яких саме обертів стрілка починає працювати взагалі не зрозуміти.
Все, зрозумів… Я знаходив в інтернеті схемку, яку потрібно впаяти в розріз коричневому дроту. Але ще руки не дійшли. Поки що так і їжджу. На тягу не впливає)
Так само зустрічалася така схема (там пару резисторів, діод, ще щось). Але під рукою виявився старий конденсатор.
БСЗ - це перше, що потрібно робити після покупки класики
Це точно. Тільки я довго це відклав)