І так, як справи з кондеєм… ВЖЕ добре. Але коштувало мені це чималогрошей і заспокійливого)
Почну з початку коротко і по пунктах.<
1. Заправив кондей за допомогою автоматичної станції.Працює.Через10 км обірвало муфту (нагадаю що у мене стоїть компресор постійноготипу.
2. Поїхав вже до друга на СТО по кондеях.
Втулився без черги, поміняв муфту.Пропрацювало всі 1 день.Післячого система то працювала, то ні, в хаотичному порядку.
3 І ось знову я на СТО. На такому малому пробігу наї… компресор, відразу взяв клапан у друга запчастини. У спробах її викрутити явирішив поміняти радіатор, тому що викрутити пробку осушувача та щезавдання.
5. Помінявши радик, приїхавши на СТО знову з'явилися глюки. 6.Знову на СТО, знову витік. Вже на трубці від радіатора. Психи, мати, газ у підлогу та на розбирання. Купив трубку, поміняли.Вуаля, система герметична. Але нічого не працює і компресор незапускається.
7. Перевіривши всю проводку, спаявши на коліна емуляцію роботикомпресора, під'єднавши, таки запускаємо компресор і бачимо щотисняви ніякої.
Знову психи, мати, валеріанка, газ у підлогу до запчастини закомпресором. > 8. Приїхавши в 100500 раз до друга, у якого вжеочей смикається побачивши мою машину, мені заявляють ... Що новийне притертий компресор стрімко ставити на стару систему не знаючичи є там стружка. Згадавши, що я при заміні радіатора помітив, щона вході була чорна олія, а на виході чиста. Промивши доступнітрубки та оглянувши їх, помолившись Святому ВАГу, було прийняторішення таки ставити компресор. Місця на СТО не було, я заїхав нагазон, розстелив плед і почав знімати компресор. Знявши йогоз'ясувалося, що в ньому не було масла. І тут стало все на своїмісця…
Я не знаю чому в системі не було олії. Але змінивши все, системапрацює до сьогодні вже 2-3 тис км. Витрата небагато лякає, ну тапофіг, я кайфую. Все що накупив зайве віддав і повернув гроші.
РАЗОМ:новий компресор, радіатор, трубка, заправка і пиво другові заприлюдне збочення з моєю машиною.
Усім ні цвяха ні жезла! < br>
Коментарі19
Ну так стружки не було в системі? Це як то перевіряли? І чому компресор без масла Тиск не створював?
Стружка була тільки до осушувача, компресор спочатку при першій поломці тисняву створював, з кожним днем він то працював то немає все гірше і гірше(
А систему від стружки мил?
Ні, я ж написав, промив все до радіатора де було брудно, так як осушувач був свіжий, він відфільтрував всю стружку. Так як я поміняв і радик і компресор, промив я тільки трубки.
Доброго дня, підкажіть де проводили роботи по кондеру в Харкові? Так само з'явилися нюанси, потрібні тямущі хлопці, які реально розберуться, а не просто бабці викачуватимуть.
Напишу контакти в Л.С.
Скільки грам олії залили в систему?
Вже точно не пам'ятаю, заливали по мануалу.
🤣 умба чумба юмба… Та потанцював так потанцював! Ну тепер зате в прохолодному їздиш.
Задоволений ще тим, що вже нишчу в чомусь новому
Машина не тільки катає, але й вчить. Це чудово.
Коли на станції заправляють кондиціонер хіба олію не дивляться?!
На той момент я був юніором у питаннях кондиціювання. Я приїхав, привезли станцію для заправки, підключили, вона в автоматі щось зробила. Через 5-10 хв. мені сказали готово і я поїхав(
Юніор означає. А на даному етапі яке звання 😂
Посли таких движух уже ГЭНЭРАЛЬ)
За ідеєю станція перевіряє кількість фріону та олії, вся ця справа відкачується і заправляється за нормою.
За ідеєю так, але маємо що маємо. Пред'являти природно нічого не можу. І знаю тепер куди їздити не варто(
Та вже, платний досвід найдохідливіший, ну тепер все ок 👍
Це по ідеї. А в реалі походу олія не перевіряється ніяк крім мехрозбірки. Можна задати візку бризнути туди певний об'єм на свій страх і ризик. А монтери зазвичай чухають що візок розумний він сам заправить і все дозує. Але в реалі він походу струму ф...