Виїхав о 3 годині ночі на Суми, проїхав 40 км, загорілася лампочказарядки, почав їсти ремінь генератора, світло почало тьмяніти, (заклинив генератор) заглушив авто, при наступній спробі завестидвигун, він не завівся так як сів акумулятор.Обрізав ремінь і завівмашину з буксира.Повернувся додому без зарядки.Замовив новий шківколін.Валу (ціна 1450 грн) та б/в генератор (ціна 1620 грн.+100 грндоставка). Стояв DAYCO, поставив такий же (ціна 220 грн, пробігстарого за 3 роки 200 тис км.) Зняв шків колінного валу, вінвиявився звичайним, поставив назад. Запчастини на фото:6PK825
Шків хотів міняти так як є невелике биття (думав що він демпферний). У мене немає натяжного ролика, щоб зняти ремінь, потрібно відпустити верхній болт генератора і відкрутити два нижніх. Вночі в польових умовах немає сенсу цього робити, крім того рем...
Коментарі6
Знайома ситуація, місяць тому було те саме. Тільки я свій генератор перебрав, поміняв ремінь і знову в дорогу)
А шків навіщо міняти? і ремінь можна було зберегти
Шків хотів міняти так як є невелике биття (думав що він демпферний). У мене немає натяжного ролика, щоб зняти ремінь, потрібно відпустити верхній болт генератора і відкрутити два нижніх. Вночі в польових умовах немає сенсу цього робити, крім того рем...
Найголовніше до дому доїхав.
На Транзиті поки що завжди доїжджаю!
Це найголовніше!