Стійки стабілізатора

Всем привет )
Нашився гідний привід написати в БЖ, а то як то писати особливо небуло чого, машинка тільки радує.
Пару тижнів тому почав помічати, що коли температура знижувалася донуля, що то почало деренчати в передній частині авто, звук схожийна ніби щось відірвалося вод капотом і тупо стукає об кузов. Кожнийдень тарабанило все сильніше і сильніше.Життєвий досвід та інтернетточно дав мені напрям де шукати, знявши передні колеса, ломикомпохитавши шарнірні з'єднання стійки стабілізатора почувклацання.Сумніння підтвердилися що це вони тарабанять. Довго і вмене вони ще довго протрималися, правда з купівлею заміни почаласяплутанина, багато хто писав що треба брати тільки оригінал, китайходить пару місяців і т.П. Статейку хлопця з драйву, якийреставрував свої стійки і розхвалював, як все чудово, вивчивши мат.частина вирішив, а чому б і мені так не спробувати, я нічого невтрачаю, вузол не дуже відповідальний, у сенсі колесо невідірветься на ходу))) Вибравши вихідний, набір інструменту яприступив. Скажу що відкручувати ці 4 гайки було щось, що я тількине робив і WDшкой пшикал і танці з бубном у результаті всевідкрутилося і в руках у мене опинилися ці дві залізяки (фотонижче) Був здивований, що шарнір був запресований у пластик, ходивпалець легко Тепер найцікавіше, знявши пильовик, побачив на одномузмащення коричнево оранжевого кольору, якщо на решті трьох світла, то тут як іржава, пильовик начебто цілий, затиснув палець лещатамиі практично без зусилля випресував його. Видимого зносу не помітиві вирішив продовжувати, із пластикової пляшки з-під мінералкивирізав квадратик, приблизно 4 на 4 см, змастив літолом водостійкимпроклав пластик між пальцем і стабілізатором і лещатами запресувавназад. Потім манікюрними ножицями обережно обрізав надлишкипластику, запхав під пильник побільше літолу і зібрав у зворотномупорядку. За відчуттям палець став як на новому стабілізаторі.Повторив цю процедуру ще 3 рази і вуаля, через півгодинистабілізатори було реставровано. За відчуттями вони невідрізняються від щойно куплених. Процес інсталяції був набагатопростішим, хвилин 15 і я вже спускав з домкратів Кугочку. Тепернайцікавіше тест драйв. Стрибнувши за кермо, погнав перевіряти. О, БОГИ, тиша, за власними відчуттями стало не тільки тихо, а йрозгойдування, крени стали менше. У результаті вже наїздив 150 км, політ нормальний, нічого не стукає, дорогу тримає, я задоволений.запчастини, занадто яро не лаяти мене, якщо моя витівка непротримається довго, то наступним етапом буде заміна на нові стійкистабілізатора.
Усім добра і повних баків! , пробіг після реставрації становить 4тис км, не стукають, тримають дорогу відмінно, ось як то так)