Ремонт замку

Всім привіт, схоже з подоланням машини 5-річного рубежу, в бортжурнал писатиму тільки про ремонти. Але не біда, дана проблема булавирішена.
Але почнемо по порядку Всім у кого активована функція автоматичногозамикання дверей з 7 км/год рано чи пізно зіткнутися з проблемоюзамків, тому що ресурс їх помітно знизиться. Вважаючи форуми, багато хто встигав міняти замки по гарантії і забував про проблему, але ті хто не встигав, потрапляли за заміну замку дверей, ціниписали всі різні, але мені запала цифра в 200 зелених.Що зовсім невтішила мене, за таку дрібницю.Набравшись сміливості, вирішено булозняти замок і подивитися що не так. Конструкторів, які те івигадують як зробити так, щоб ускладнити ремонт даних вузлів і щобвсе просто змінювали замки в їх офіційних сервісах і на цьомунаживалися все.
Описати процес зняття, в скороченому і прискореному варіанті:< br/>
Зняти декоративну сіру накладку, під нею 2 болти, відкручуємо
потягнути на себе вузол з кнопкою склопідйомника, відключитиштекер
зняти карту дверей, при цьому не відірвати пістони, у мене вийшло)))
від'єднати від ручки тросик, що йде до замку
опустити скло, щоб у оглядові віконця було видно фіксатори скла досклопідйомника,
витягнути з дверей скло (хоча багато хто на скотч клеє в закритомуположенні, але я не захотів щоб воно провалилося у двері ірозбилося)
зняти 10 болтів металевої накладки і відсунути убік, дроти все незнімав, так і залишив висіти на проводах.
і нарешті нам відкривається замок, але ще рано радіти
відкрутити 3 гвинти біля віконця де стоїть засувка, зверху і знизуще є по одному саморізу, їх теж викручуємо
у торці дверей є маленьке оглядове віконце із заглушкою, його тежвідколупуємо, воно нам потрібно щоб зняти зовнішню ручкудверей.
Знімаємо повністю зовнішню ручку дверей
Ось тільки після цього можна витягнути замок дверей із напрямноюдля скла. Окремо замок не витягнеш, там він приклепаний заклепкоюдо направляючої
Всі ці процедури зайняли у мене пів дня.
Прочитавши купу форумів зрозумів що проблема в електричномудвигуні, який від роботи забруднюється і втрачає потужність.Половина людей чистять і виходить, половина чистять і не виходить, вони психують та купують нові замки. Вирішивши, що гірше я незроблю, якщо полезу туди своїми кривими руками, приступив до розбокизамку. До речі розорбати його не важко, головне запам'ятати де і якстоять пружинки і шестерні))) у мене майже всі повисипалися.Діставшись моторчика я почав його розбирати. Розібравши його менівідкрилася картина, яка мене жахнула, всередині моторчика все вчорному нальоті. Взявши ватяні палички і розчинник почав чистити щобачив, перші 3 ватяні палички були повністю чорні, потім сталокраще, голочкою прочистив канавки на якорі (начебто такназивається) де стикаються контакти. Промивши все що зміг приступивдо збірки, тут було складніше ніж розбирати))) Але з роботоювпорався і начебто все рухалося як треба. Додатково змастивши все, що рухається, поїхав у гараж збирати. Насамперед перевірив напрацездатність і про святі небеса все почало працювати. Процесскладання приблизно такий самий як і розбирання, спочаткуприкрутити ручку, потім сам замок, потім поставити скло, накладкуну і щось ще, там все зрозуміло. За підсумками все працює, замоквідмінно закриває і відкриває.
PS витрачено 2 дні на ремонт і безкоштовно, що радує) нижче за паруфоточок для наочності.