Власне навіщо то я вирішив поміняти гальмівні диски та колодкисамостійно.
Вранці заїхав на ринок узяв перчі та мастила
p>
15$
По приїзду в гараж скинув колесо і побачив що болтик, який тримаєгальмівний диск не під викрутку а під зірку t30
< /p>
Зачепивши ключ на 15 і на 13 для відкручування скоби супортівдізнався, що не кожним ключем на 15 можна тримати гайкунаправляючого супорта
— ключик має бути тонким Скоба до кулака прикручена з нехеровиммоментом, тому шестигранник повинен бути. Якісним, щоб незгорнутися під час відкручування. Під час очищення супорта відусього зайвого виявився отвір у пильовику
довелося валити на ринок за ремкомплектом (3$)
поршні супортів вкручуються (за годинниковою стрілкою) з одночаснимвдавлюванням. Вдавлював упершись молотком у поршень, а вкручувавключем від болгарки. Навіщо, не знаю, але поставив як було. Зацінивстарі колодки Змастивши, нові антискрипом (у мене його багато) імідною пастою, відправив їх додому.
Зібравши ліву сторону перебрався до правої. Розуміючи всютехнологію, вірив що піде швидше, але, відкрутивши супорт, зрозумів-не піде. Я дивився на відламаний гальмівний шланг.Я його, суку не чіпав, він сам відвалився. Головне – вчасно. До закриттяринку залишалося 20 хвилин, але ми встигли.
новий задній правий гальмівний шланг за 15$, 17:00, розібранийшкода в гаражі.
<
До 19:00 я встиг зібрати задню частину.
До завтра.






Коментарі3
Підскажи будь-ласка, що направляє зі сходами зверху або знизу ставиться.
Я не записав, просто виймаючи-ставив на те саме місце
А що дивного у вкручуванні циліндрів? Супорт з ручним гальмом