365 днів володіння STI враження

Минув рік з дня покупки і можна зафіксувати враження відволодіння.
Загалом жодного разу не пошкодував. Ваше нічого не ламалося ісубару для мене підтверджує репутацію надійного в Технічному планіавтомобіля Відразу скажу що це за умови відсутності тюнінгу мотораі при проведенні своєчасного т/о. Для порівняння, ось цю машину ятеж розглядав до покупки STI hatch AT і вона в технічному планібула мабуть кращому стані на ринку, але в результаті новий власникзіткнувся з поломкою, яка імхо стала наслідком втручання "кулібіних" у налаштування мотора, а я не взяв її тільки тому, щохотів седан, і червоний (був ще гарний варіант у білому кольорі зіЛьвова).
> Багажник виявився на седані зручнішим ніж у хетчі, як непарадоксально, але міститься більше, хоча бочку вже не засунешчерез менший проріз.Переднє сидіння незручне для пасажира в моментвисадження і вимагає мінімальної фізпідготовки.
Повний привід рятує, у травні були дощі і в селі довелося долатипару ділянок по болоту і навіть натяку не було, щоб застрягти. Та йузимку по снігу аналогічно. Кліренса завжди вистачає, якщо немаєзавдання зігати через бордюри. Підвіска жорстка, але звикаєш, як ідо слабкої обезшумки. На гумі michelin на дисках rays їде помітном'якше в порівнянні з dunlop на стокових.
Пробіг за рік склав 7050 км, 80% у місті. Витрата в місті впробках+пічка/кондиціонер ~18л/100км, на трасі при 90-100км/годїсть 8, 6л/100км. Для порівняння, на impreza 2, 0 було відповідно13-14л і 7, 3 л/100 км. Олія не жере, бензин тільки 98.
Експлуатаційні витрати приблизно в 1, 5 рази більше ніж на impreza2, 0 AT, але задоволення від водіння приносить у рази більше.

>