Для комфортного стояння та ходіння містом у пробках безпожиралова паливно-мастильних матеріалів був придбаний нісан ліфчик40квт*ч.
> 2018рік, пробіг 12 тис км, машина ціла, з аукціону Manheim, попередній власник Tesla Motors Inc. VIN 1N4AZ1CP2JC312092.Комплектація SL включає:
> -тепловий насос;
-камери кругового огляду;
-індикатор сліпих зон;
-поворотники на корпусах дзеркал;
- шкіряний салон (світлий);
-помічник ProPilot;
-LED фари;
-аудіо Bose включаючи якусь довгу цеглу в багажнику;
-електрорегулювання водійського сидіння з поперековою опорою;
-пульт для воріт гаража HomeLink;
-стоянкове гальмо електромеханічне.
Планував і вже зробив:
-бронеплівка STEK;
-професійний охоронний комплекс;
-гайки з секретом Rays;
<
-заміна дисків на легке кування Rays R17 (до 4кг мінус на кожномуколесі);
-невеликий стайлінг;
-страхування +дорожній асистанс.
Заряджати планую переважно від домашньої мережі 220В, споживанапотужність 3, 7 квт, струм 16А, зараз йде установка розетки таконтуру заземлення. Вартість домашньої зарядки складе 1.68грн/кВтч(0.062$), за нічним тарифом 84коп/кВт, або 0.031$. Постійнозаряджати на платних чарджерах (Toka, Yasno), по-моєму, недоцільно4, 5 -9 грн/кВт, така ціна відповідає витраті бензину в3, 8-7.6л/100км, чим нівелюється основна перевага електромобіля –економічність. При зарядці будинку можна досягти відповідностівитрати в 0.7-1, 4 л бензину на 100 км, ціна А95 на сьогодні21, 3грн/л = 0, 8$/л.
На першій зарядці витрата поки17.5-20кВтч/100км, освоюю e-pedal, режим їзди переважно розмірений у пробках, з кондиціонером, навулиці розпал літа, жарко +30.
<
Машину брав з урахуванням можливості поїздки до села 250км. Невпевнений, що вистачить заряду на повну дорогу, але дорогою на150км є станція Yasno, де за півгодини можна "долити" ~100км.
