Довго не писав, не було ні часу, ні особливої радості писати… Улютому поїхав "малюк" на станцію.
Встав у чергу
>
Так як залишав машину в понеділок увечері, додому поїхав натаксі((((
Роботи було небагато:проблеми із "захлинанням" бака, пара питань зелектрики та зауваження по звуках з коробки (імовірно) і вібраціямдвигуна на холодну…
На наступний день майстер "утішив", з електрикою питання вирішили, все ок, бак залишили на потім (при заміні сайлентблоків знімемо), зкоробкою вирішено поки не психовати, замінимо масло і фільтр -подивимося як поводитиметься.А ось з двигуном довго вирішили немучитися, компресія виявилася не така солодка як здавалося спочаткув декількох горщиках було 9, та й той факт що хтось лазив у двигундо мене не давав спокою.Підсумок, знімаємо двигун і коробку, двигунповністю перебираємо, з коробки зливаємо все масло, міняємо фільтр, нове масло, повинно бути ок.Смучило лише те що потрібно чекатипідйомник. Залишаємося чекати…
Коментарі3
Дуже похвальне рішення - відкапіталіть двиг! враховуючи, що бушний стоїть як дві роздатки) Давай, шоб як з конвеєра поїхав!)
була думка купити контрактний, але за ціною виходить трохи дешевше ніж відкапіталіти… а толку? практично новому двигуні
От правда, так