Чути дзвін, та звідки ж він? Стук у ходовий.

Всім привіт!
Настала зима.Вдарили морози, повалив сніг. АЛЕ, після 2-3 тижнівїзди по снігу з'явився досить яскраво виражений стукіт упідвісці.Вийшло рішення відразу ж їхати на діагностику.Півгодинимайстри лазили під машиною, перевіряючи всі елементи.Вердикт -хлопець, все в ідеалі, їдь з Богом Але я стояв на своєму - СТУКЇСТЬ! .. У результаті один механік знайшов люфт у задніх колесах, ісказав що потрібно робити реставрацію задніх нижніх тяг.Я, за своєюнедосвідченістю і наївністю відразу погодився. Приїжджай, всеготово... Заплатив я за реставрацію 400 грн.(1600 рублів) Виїхав зіСТО — справді стук пропав АЛЕ Буквально на 5 км.. Потім він зновуз'явився. Підлості напало справ на ранок цього дня, довелосявідкласти поїздку до вечора. Виїжджаю я значить вранці, а крімстуку - ще й машину веде саме вліво. Кермо вправо на півоберта -машина прямо. Кермо прямо - машина вліво. Поїхав на найближчийрозвал-сходження. Заїхав передніми колесами – проблем немає. Далі, старим дідівським способом механік приклав довгу лінійку черезцентр заднього колеса - коротше колеса направлені в різні боки! Я влегкому шоці ... Це при тому, коли я забирав машину - вона стояла здзеркалами на задніх колесах (тобто розвал був зроблений! ) Загаломзробив він мені розвал задній (70 грн) і поїхав я вже з правильнимрозвалом . Але настрій на нулі. Вирішивши всі справи, пізно ввечерідай думаю, підніму собі настрій, заїду на мийку, приведу в порядоксвого коня. Відбувся діалог із мийником знайомим. Говоритьсумний... Розповів. Він кивнув головою, каже зробимо. І послав менепити каву) У результаті через годину мурз блищав. Виїжджаю з мийки- а стукоту НІ! Як виявилося - кудись там (дуже прикро будучитехнарем не розуміти будову підвіски) набився сніг і лід, вся цясправа й стукала! Мій товариш ретельно вимив каршером усю лайку. Інемає проблеми.
Так що, мало не так - відразу на мийку! (жарт)