Всім привіт.
Щиро бажаю вам не потрапляти в таку ситуацію, в яку потрапив я:
< Довелося мені виїхати за місто, 110 км в один бік, відвезтибатьків на дачу.
Ну заїхав я за ними о 8 ранку, завантажилися на повну, + 4 чол умашині, і поїхали. Значить по трасі, 110 - 120 км \ ч. Але якосьмурзик не тягне ніфіга. Під гірку оберти втрачає. Я з 5 на 4, газу.на обгін взагалі мало не обосрався. Гавно залив. :( " Через хв 7їзди бачу заправку, думаю заїду, перевірю тиск у шинах. Заїжджаю, опускаю вікно, підходить заправник, я тільки хотів його запитати чиє тут компресор, як він починає хаодично махати руками і кричатиїдь! < /b> :)) я дивлюся а у мене дим валить з-під капота.Яшвидко смикнув ручку капота, вилетів з машини, відкрив багажник, взяв вогнегасник, відкриваю капот.А ТАМ! нічого немає. Дим з лівогопереднього колеса валить... Гальма горять... Через метрів 10 мийка, я швидко в машину, заїхав у бокс, мийник почав гасити... Хвилин 10йшла пара звідти... Коротше на аварійці 20км\ч повертаюся вмісто... Заїхав дорогою в 3 СТО, жоден майстер не вселив менідовіри, особливо після питання "яка у вас машина? " оооо! , Микола, вилазь з-під Жигуля, тут мерс є! Заробиш грошей! " я кажу йдітьнах, і поїхав далі. Загалом заїхав на СТО де я вже пару разів робивходовку по дрібниці, зняли колесо, подивилися - заклинив циліндрик.Розробили, майстер каже що знос гальм вище середнього, кращезамінити.Я поїхав шукати.У перевірених магазах не було на моюмашину гальм, поїхав на базар.Там мені впарили Італію (виробника непам'ятаю).350 грн.Приїхав ставити, а майстер показує старі.Говоритьнігтем колупнув, а вони посипалися. Чим це не ті, що горіли
Нові та Старі колодочки
Каже Слава Богу що не в дорозі розсипався.Плюс датчик під часпожежі розплавило... Теж під заміну.
Після заміни проїхався, здається все в нормі.І поїхав у дорогу.Зупинявся рази 2, перевірити чи все в порядку.
Усім удачі на дорозі.






Коментарі7
і гальмівний диск не повело після того, як його водою зрошили?))
Та слава Богу немає!
Рекомендую змащувати всю гальмівну систему (поршня, напрямні) спец. мастилом ATE, причому щоразу при заміні колодок. Це буде гарантією безпеки гальм
Дякую за пораду!
і кермо не тягнуло убік?
в тому те й суть, що ні!
Мдааа, буває(((