Заміна задніх важелів, сайлентблоків підрамника заднього+переднього, геометрія коліс

Здрастуйте, ще раз)

1. На цього разу вирішив замінити важелі задньої підвіски ісайлентблоки підрамників. Кінець, але це я відчув після 500км їздиколи поміняв підрамник… почався моторошний скрип і стукіт навіть надрібних купинах… Відразу поїхав на підйомник і побачили великийлюфт саме на задніх сайлентблоках переднього підрамника, замовляюнові.
● Сайлентблоки переднього підрамника — Ford 1307875

Один вдалося дістати оригінал, другий Metalcaucho 05333, найкращийз аналогів, і я вам скажу за якістю на дотик краще за оригінал
2. Думаю раз вже передок весь зробили, залишився зад, зайшовподивився що задні сайлентблоки підрамника недорого стоять, думаюзамовлю і їх, знизу не дуже картина була, начебто вони розлізлисяяк трояндочка Але вони працюють, відразу мене напружувала корозіяпоздовжніх важелів, хоча сайлентблоки на них знову ж таки були ціліприблизно на половину, недорога ціна на важелі в зборі, вирішивпоміняти все крім важелів сходження, бо їх міняв коли купив машинуще. br>
Сайлентблоки заднього підрамника (перед+зад, є різниця)
Старі важелі та сайлентблоки проглядаються

Разом по з/ч:
● Сайлентблоки заднього підрамника Ford — передні 1404976, задні1404977
● Важелі задні (передні) поперечні — Ford 1117859 2шт .
● Важелі задні (задні) поперечні — Ford 1117857 2шт.міняв вже раніше
● Важелі задні поздовжні — Ford 1206474 2шт.
● Болти «розвальні» відкрутилися успішно, змастили нігролом і всечудово Задня підвіска майже вся в зборі, а найголовніше дешевизнацього На цьому епопея з ходовою частиною в т.Ч. І гальмамизавершено, виведено в стан нового автомобіля, чим я дуже радий.Тепер кожна поїздка відбувається з комфортом, навіть не дивлячисьна низький кліренс, машина залишається дуже комфортною і збитою! Геометрія коліс, виводимо всі показання по нулям. MONDEOSaloon/Hatchback With 3.0L Engine
Feel the difference - як говорилося Фордом