Історія покупки (розмитнення та постановка на облік)

Усім привіт дорогі друзі :)

Ось і відбулося! ) Як я писав уже в записі БЖ
Шукав СТшку ще з листопада 2018 року як тільки вийшов закон пророзмитнення Euro-4 в Україні.
Дився всі кузови, але потім як дійшло до справи, друзі 90%відмовляли мене від універсала, хоча він мені страшенноподобається) потім вибір зменшився тому що прибрав для себе кузовуніверсал, дивився хетчбек, але подивився в живу його, зрозумів щоце не те, хоча я раніше сто разів говорив що седан дуже не зручнийпроріз має і ніяк більше собі не куплю седан, але тут другromans-cc Мені ще підказує, навіщо тобі цей укороченийхетч (не в образу власникам хетчів) бери седан, і кузов будежорсткішим і шумка кращим, та й красивішим. І не треба будеприбирати задній двірник що я б 100% зробив би :)
Підсумок вибір ще менший став:тільки седан (хоча чесно кажучи бувби хетч в гідному стані взяв би все одно) + тільки рестайлінг (2004-2007р.В.) і тільки на повному фарші з пробігом до 200 тис км + зсервісною історією.
Таких екземплярів було небагато, штук 5 по всій Європі, абоцінник був овер 10000 € або вбитий перефарбований мотлох. Але нетут та було, в кінці січня дивлюся нове оголошення з'явилося, говорю до друга їдемо дивитися, все як мені підходить, асаме:рестайл, пробіг 158тис км, рідна фарба, повна комплектація (люк, навігація, патронник, 8 регулювань та інше), поїхалиподивилися.

А4 на Skoda Superb MK3 та й ще в комплектації L& K їхати однезадоволення
По дорозі зустріли ще кілька СТшек
> А ось і наш головний приз за яким ми приїхали
Вся сервісна історія на Ford сервісі, один власник з 2004 по 2016рік. Його покупки.
Поїхали додому, обдумали, вирішили, взяли кеш і поїхали знову. Цевже по дорозі на TITANIUM X їдемо за СТшкою1. Купівля машини (зняття з обліку ЄС, постачання на транзитні номери)
> Ось і відбулося, я став власником ST

2. Оформлення всіх папірців, у т.Ч. Та страховкиобов'язково. Потім фотки всіх документів своєму брокеру + оплата вукраїнському банку попередньої суми розмитнення, яку скажеброкер.
2.1 Обов'язково робимо митну декларацію EX.

Оформляємо документи для виїзду, робимо страховку та рухаємося убік кордону
Тримаємо швидкість на А4

3. Заїзд на паркінг для очікування, беремо талончик ічекаємо свого часу виїзду до самому кордоні.

На під'їзді до кордону, зроблений спеціальний паркінг дляочікування
Інформаційна табличка
Припарковалися там де легковики
Після цього беремо талончик на виїзд і чекаємо на свого часу…
Талончик показав чекати нам більше доби, підсумок стояли щебільше…
Урааа нарешті наш вихід
По дорозі до самого кордону (приблизно 5км)
В очікуванні на заїзд на польську сторону

4. Приїзд на польський кордон, їхав разом із TIR, через вагиі оформлявся 1:1 як вони, заразом і поспілкувався з веселимихлопцями далекобійниками :)

Мій заїзд на польський кордон, фото з онлайн камер
Підсумок часу: очікування свого виїзду на паркінгу перед кордоном 1, 5 доба + кордон PL/UA ще 5 годин
Між цим ще очікування проплати в банку України за розмитнення (щедобу але це моя помилка, потрібно було їхати одразу на паркінг)
+ виїжджав з паркінгу очікування без номерів (щоб зберегти чергу)щоб зробити митну декларацію EX (Agencja celna Jarosław). p>
5. Потім чекала дорога до Житомира (400км від будинку покиївській трасі) на українську митницю (зробив через м. Житомир такяк брокер якого порадили друзі був звідти, і порахували дешевшенабагато по порівняно з місцевою митницею).
По дорозі

У Житомирі як завжди зустрівся зі своїм другомomegovod Був дуже радий його бачити і дякую йому заподарунки :)

6. Після української митниці (а це рівно добу разом іздорогою) через кілька днів після вихідних зробив СЕРТИФІКАЦІЮ якупізніше скасували :(
7. І нарешті МРІВ реєстрація на свої номери які лежали рівно10 днів на зберіганні.
Благо там у мене є свої люди і все зробив швидко, навіть дуже.
І ось нарешті успіх і завершення.

Вже на своїх трьох сокирах :)

> ПІДСУМОК: Витрачено дуже багато сил, купа часу танервів, грошей на бензин, їжу, послуги та тп…
За умови що було -50% на розмитнення. Зараз акція закінчилася, івсе вважається по 100%
Якби не акція -50% не вигідно було б розмитнювати такийавтомобіль.
Та й якщо це не такий би ексклюзивний та рідкісний автомобіль а тимбільше в Україні (друга машина та перша в рестайлінгу) я б ніколине підписався на таку справу…
За ціни краще не питайте, такі машини коштують від 2000 € і доходятьнавіть до 11000 € все залежить від стан і комплектації. Я вибравдля себе те, що вважав кращим, по комплектації максимум змаксимуму. Все, як я хотів. Чорний колір не для ST, хотів синій, цеєдиний мінус як для мене. Але нічого, і цей вже сподобався, до речівін рідкісний 72 код Machine Silver (met), ніж 60 код StardustSilver.