X-пайп на Волгу))))

Взято в одному записі з драйву- X-Pipe це елемент випуску, в якому2 труби вихлопу з'єднуються і розходяться знову саме в тому місці, де імпульси і хвилі стиснення/розрядження мають найбільшконтрастний фон, тобто йдуть одна за одною.Тим самим по черзі однахвиля створює розрядження в сусідній трубі, що покращує продуванняциліндрів.Часто дана система використовується на V-подібнихмоторах, тому що саме там хвилі і гази йдуть послідовніше, івідповідно "прихід" від X-Pipe'а в таких моторах більше. І звичайнож звуку він додає "соковитості". -Зонда.Так як на машині вихлопнасистема перероблена трохи на два глушники, то довелося шукати місцеде з'єднати дві труби.Більш-менш варіант підійшов на приймальнійтрубі, де зроблено поділ на два глушники.За два вечори, начебто, вийшло-варив гайку з заглушкою. У мене на роботі є широкосмуговийдатчик кисню, який я використовую для налаштування ГБО. . Надалі, при переході на ДАТ також знадобиться налаштування бензиновоїсуміші.