Раптом машина в мене почала смикатися при наборі швидкості. Увихлопній чути хлопки. Причому це настало різко. Дорогою додому зроботи. Під гірку взагалі не тягне. Ледь доїхав.
Поїхав наступного дня на діагностику — засудили міняти свічки.
У мене стояли Denso PK16TR13 Проїхали 15000.
Почитав форуми і за рекомендаціями взяв Denso IK20TT.Пишуть що вонидобре працюють на газу, та й взагалі типу найкрутіші з тих, щопідходять на мій двигун. Стояли у мене оригінальні, але на оригіналрозщедрюватися не хотілося.Думав купити "чудо-коробочку"1910102H00, там де кришка трамблера і дроту, але побоявся по першещо ці коробочки вже не ті, а по-друге що дроти не підійдуть мені, бо про них пишуть тільки Кариноводи.
Зваживши всі за і проти, замовив NGK RCET-1217.Виробник ніби яктоповий, та й за ціною в 2 рази дешевше оригіналу.
І на моє Здивування після заміни машинка ожила. Пропало сіпання, провали та бавовни.
Загалом результатом задоволений.
Коментарі6
Щось мало проїхало 15000 всього.Може перетягнули під час затягування.
Такий бензин… А до чого тут перетягнув?
Сперечатися з вами не буду. На сьогоднішній день у мене такі ж свічки проїхали 103570 км на бензі. виду палива, взагалі не відомо від чого їй настав кінець. Я сам працював на Газелі на газі, і газ буває хроновий.
Вони померли через кілька місяців після встановлення ГБО.
Тізка 7а зазор на свічках 1.3 мм. Під газ начебто потрібно зменшувати. Мій друг на Шниві їздить постійно на газі, і коли свічки змінював то зазор з 1.1 до 0.7 зменшував. А останнім часом ставить Бриск Сільвер, на них вже зазор 0.7 .
На IK20TT зазор 1,0 мм. Якраз добре буде думаю для газу. Ось хороша стаття - www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=446