Низький тиск мастила. Капремонт на 11000грн.

Давненько я не відписувався. Та толком і нема про що було. Тому щоя не знав про те, що буде викладатися нижче. Неодружених близько0.4 а в русі ледве дотягує до 0.7… Каюк движку в будь-який момент.повинно бути тому що це волга.Но зараз.Коротше поїхав наСТО.Заміряли тиск механічно.0.7.Сказали готується докапремонту.Близько 11000грн. І звернувся я до стародавніх літописіві мудрих манускриптів! » І коротше від туги вирішив розібрати двигуннафіг, бо читати було багато і взагалі якось не поперло. Загаломвирішив поглянути на маслонасос. Сподівався, що він гавкнувся. Нуварто він на розбиранні 50грн так що був би радий його поміняти (якщо допоможе) розібрав рульову, зняв кожух з маховика і осьпіддон на підлозі. Дивлюся на маслонасос, а він зараза чистенькийтакий. У піддоні ні камінця ні порошинки. Зняв я маслонасос, відкрутив кришку, глянув на естерні. Все норм. Ну що робити. Зібравкоротше все назад і вирішив їздити доки не пошабашить раз я такийбезглуздий. Але тут знайомий дізнавшись про мою біду написав що б яперевірив редукційний клапан. Що це за звір? о_О
я про таке не чув і почав знову шукати книжки розумні. Знайшовсхему, почитав. І в мене знову з'явилася надія)) загалом вже як зазвичкою я знову розібрав кермо, зняв піддон, маслонасос і почавшукати цей клапан. Побачивши його я неймовірно зрадів ) Його такизаклинило ))))
(вибачте але з фото щось не пішло. Ось посиланняwww.long-vehicle.narod.ru…24/IMAGES/ris_plunger.htm)
заливши його вд40, гасом і замучивши зубною лічильником, переконався в тому, що він рухається і зібрав все в купу.
Ви собі уявити не можете яка ж була моя радість коли на холостихтиск було 2.5! Через якісь 2-міліметрові щілини я мало не загубивдвижок ... Ось такі ось справи ))
Вчитися вчитися і вчитися! )) Не лінуйтеся заглядати в книги) вонидопоможуть вам зберегти ваші гроші та автомобілі в цілості)))Сподіваюся комусь допоможе мій запис. До нових зустрічей. )