Але місяці два тому мене осиніло! Адже все набагато простіше.розбирати кпп, і був помічений той факт, що отвір у корпусі кпп підносик черв'яка приводу спідометра, розбито овалом, причому це булоне в одній, а в усіх 3х які я розбирав кпп.
Але при ретельному огляді самого приводу, я побачив такі ж ознакизносу.При чому сам черв'як як новенький.
Ось те й воно! Ось я і прийшов до такого рішення проблеми.
На малюнку "а", я вказав відхилення черв'яка при роботі з провідноюшестернею в кпп. Утворюючи при цьому знос "3" він просто виходитьіз зачепа з шестернею. Також на малюнку "в", видно овал який прицьому утворюється. Вирішення цієї проблеми я показав на малюнку "б". Віддавши новий привід токарю, я попросив його затулити, та такщоб не було люфту взагалі.
Конкретних розмірів не робив, тому що тямущому токарю це нікчему.Все було зроблено за місцем. Метал на втулку в мене пішов звичайнийзалізо. Бо бронзи не знайшлося. Тверше буде)))
Під час встановлення зіштовхнувся з наступним. Втулка буланастільки щільно посаджена, що корпус трохи роздало і він на відрізвідмовився заходити у свою дірочку))) 15 хвилин старань з ніжочкою, і він передумав))) ніжочкою обробляв поверхню відзначену на малюнку "а" буквою "h" (для особливих (без образ)).
Після чого черв'як змазав солідолом, щоб при установці не впуститийого в кпп (про всяк випадок), відрегулював зчеплення тросика зчерв'яком і ву а ля))) вже 5000км))) а ми ще падаємо донизу ... Зіншого боку шкали спідометра))) аж самому приємно знати своюшвидкість, після стільки років у забутті))) дякую за увагу.Запитуйте, відповім. )))
Коментарі2
У мене швидкість сильно завищує, міряв по супутнику 70 - 54-56, 80 - 64-66 км / год
У мене іноді таке ж враження. Коробка стоїть від славути, мені хтось казав що вона більше на тягу, ніж від таврії. Але я сильно цим ніколи не морочився. Перебирати перебирав знайомим, але зпч вони самі купували. Мені здається що справа в гол.передачі...