і знову всім приві))) знову хронологія моїх ідей))) знову розповімпро роботу, троєделану два роки тому.
зацікавили мене ламбо-навіси на двері, але ціна дуже кусалася.Та йзараз я думаю вона не стала добрішою) ось і зважився яімпровізувати.Креслення в неті є, хоча інакше насилу (поки що немаєі у мене, але пізніше скину).І почалося полювання за матеріалом.потрібна сталь45, але я незнаю як визначити метал на око))) тому, ябрав з козлового крана двотавр, думаю не слабше)))
ну і власне насамперед готуємо заготівлі)))
< /p>
санька токар потрапив у кадр)))
так от помалювавши розмірчики, все пішло на фрезер)))
p>
і почався процес, все на цьому верстаті зробити неможливо, і томузастосував маленьку хитрість, деякі деталі робилися окремо, а потімзварювалися воєдино, що ось.
сам корпус з пластини і приварених прямокутників, і кришка так бимовити)))
потім пластина на якій будуть деталі, що рухаються, вона ж і будеприкріплена до корпусу авто.
p>
після чого до цих пластин були приварені по два прямокутнички, через які проходить вісь відкриття дверей з отвору.
/>
ну і зібрано все в купу, в місце осі використовував татрівськушпильку з головки. Відфрезерували. Але мені не дуже сподобалося те, що вони просто з'єднувалися пальчиком, адже по ньому постійнопідніматиметься і опускатиметься двері, місце підвищеного тертя, ізнос буде по-любому. Ось я і впровадив туди сточену філіжанку зхрестовини УАЗа, з карданного валу. І тепер там голчастийпідшипник))) раз змастив, і катайся))) але всеж можна і тавотничкувтулити)))
вид
і пластини для кріплення до самих дверей
зараз навіси лежать удома, чекають своєї черги. Але планувалисявони для іншої таврушки, і навіть стояли))) але як бачили верстатине айс, і маленький люфт є, а на двері це вже до сантиметра (ліворуч/праворуч). Тому і в роздумах ... Срі, але по моєму фотоперемішалися, телефон не дуже зручно ... Але суть ясна))) всімгладких доріг) ))
Коментарі20
Як добре коли є таке місце де є і токарний і фрезерний і друзі які можуть допомогти. Заздрю білою заздрістю))). повний доступ до них, не життя була а малина, тоді як раз форд був, багато на нього що зробив на цих верстатах своїми руками (там і навч...
Та уш))). Дякую))) я так думаю що цей рік все вирішить, що де і як)))
теж планую зробити собі таке )))
головне бажання))
відмінна робота.
дякую))) старався)))
капец как круто)))кресленнями до речі можеш поділиться? ?)))
так, тільки відшукати їх потрібно)))
ок, спасибі велике)))жду)))
і дякую)))
відмінна робота!)) і результат як на мене дуже навіть непоганий!)
дякую)))
Щось мені підказує, що петлі кіло по 10 точно важать, думаю це перебір все таки = \ Може простіше було поршень поставити 1 трохи нижче петлі і петлі по легше зробити?
петлі реально тежолі, приблизно 7 кг в одному. але все суворо по папері))) а піднімає їх два амори з багажника баргузин газель.
Так я про те, що може поставити 3-й нижче петель на санки? Тоді петлі можна по легше робити, а то 7кг це особисто мені здається, забагато =\ Хоча можу помилятися
я ставив поки по одному, то порожні двері відлітають на легені))) два буде саме те))) а вага петлі на відкриття дверей не впливає)))
Але на навантаження до кузова впливає те)
кіло плюс, кіло мінус))) все одно під їх гужно місця готувати, перетравлювати, я з 2мм робив, так що як і куди хто приліпить)))
товстий метал, головним чином щоб не вирвало від ваги з кузова)
все по кресленню)))